Мост северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание кинотеатра «Гигант»» (Кондратьевский пр., д. 44, лит. А) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Часть Выборгской стороны, где ныне располагается площадь Калинина, со второй половины XIX века также затронуло промышленное развитие района, богатого металлургическими и машиностроительными предприятиями.
Неподалёку от заводов находилось жилье для рабочих, в значительной мере неблагоустроенное, барачного типа. В 1920-1930-х годах советское правительство стало развивать новое массовое жилищное строительство для улучшения условий жизни рабочих. Так, квартал между Полюстровским и Кондратьевским проспектами, улицей Жукова и Чичуринским переулком был застроен в стиле конструктивизма корпусами жилых пятиэтажек.
Появление в Ленинграде нового монументального общественного сооружения являлось событием большого общественно–архитектурного значения. Кинотеатр «Гигант» со зрительным залом на 1400 мест, возведённый на территории бывшей рабочей окраины, стал самым большим и благоустроенным в городе.
Строительство здания велось с 1933 по 1936 годы.
Основной замысел решения Дворца кино был разработан архитекторами Виктором Фёдоровичем Твелькмейером и Александром Михайловичем Соколовым, но вторая стадия работ – разработка технического проекта и осуществление здания в натуре – была поручена архитекторам Александру Ивановичу Гегелло и Давиду Львовичу Кричевскому.
«В отношении учёта среды обе группы проектировщиков поняли свою задачу. Они решали здание Дворца кино как объём, организующий площадь и замыкающий перспективу Кондратьевского проспекта, т.е. как часть некоторого ансамбля» [Абрамов Л.К. Выборгский дворец кино // Архитектура Ленинграда. 1937. № 1. С. 24-29.]
В оформлении фасада кинотеатра были использованы мотивы, создававшие атмосферу праздника, развлечений, лёгкости. Архитектурно-художественное оформление фасадов решено в приёмах конструктивизма.
На южном фасаде располагается витраж с расстекловкой в виде геометрического орнамента. Витраж фланкируют угловые четырёхъярусные филёнки с барельефными композициями на темы сюжетов кинофильмов, выполненные скульптором Леопольдом Августовичем Дитрихом. На рельефах сцены из фильмов «Чапаев» (1934), «Новый Гулливер» (1935), «Белеет парус одинокий» (1936), «Тринадцать» (1936) и др.
Во время Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда здание кинотеатра не пострадало.
В послевоенное время в здании оборудовали два зала на 1312 и 300 мест. С этим связана и произведенная в этот период реконструкция крыши: была изменена её конфигурация и повышена высота конька.
В 1947-1955 годах по обеим сторонам от кинотеатра по проекту архитекторов А.К. Барутчева, Л.Н. Линдрота и Н.И. Иоффе были построены два пятиэтажных дома с колоннадами в верхних этажах, а в центре трапециевидной площади установлен памятник М.И. Калинину, тогда же площади присвоено его имя.
В 1975 году в здании кинотеатра произошел пожар.
В здании сохранились исторические интерьеры, отделка лестниц. В зрительном зале частично сохранился кессонированный потолок с профилированными штукатурными филёнками, профилированный карниз по периметру зала.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание кинотеатра «Гигант»» (государственный эксперт – А.А. Кононов), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».