Мост северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.
В рамках экспертного сопровождения эксперты Главгосэкспертизы провели оценку соответствия корректировок, внесенных в проект сохранения и приспособления объектов культурного наследия на территории Городской клинической больницы имени И.В. Давыдовского Департамента здравоохранения города Москвы.
Участок в Заяузье недалеко от Кремля в 1796 году приобрел под строительство усадьбы известный предприниматель Иван Родионович Баташев. Наряду с Демидовыми он был основателем «железоделательных» заводов на Урале. Баташевский чугун считался самым качественным в Европе. Именно на баташевских заводах были изготовлены квадрига Аполлона для здания Большого театра, а также скульптуры фонтана на Театральной площади, Триумфальной арки и многое другое. На площади около 3 га по заказу промышленника был построен Главный дом в стиле барокко с двумя флигелями. В 1860-е годы началось переустройство купеческого дворца в лечебное учреждение. Здесь открыли Яузское отделение Московской больницы для чернорабочих, после революции переименованное в «Медсантруд». В Яузской больнице в 1943 году впервые в СССР начали применять пенициллин в качестве антибиотика.
Проектными решениями, получившими ранее положительное заключение Главговсэкспертизы, предполагается реконструкция зданий бывшей усадьбы Баташевых в соответствии с современными требованиями. В главном здании, где располагается хирургический корпус больницы, выполняется перепланировка помещений с полной заменой инженерных систем. В отделении реанимации будет увеличено количество коек, дополнительно будет обустроен дневной стационар. Кроме того, изменится планировка помещений операционного блока, отделения эндоскопии, палат для больных.
Входные группы оборудуют пандусами и подъемными платформами для маломобильных групп населения. Проектные решения также включают работы по реставрации фасадов и интерьеров, в том числе снятие позднейших наслоений из современных материалов.
Корректировки в проектно-сметную документацию вносились с целью актуализации исходно-разрешительной документации, уточнения проектных решений по инженерным сетям.
Заказчик – Государственное бюджетное учреждение здравоохранения города Москвы «Городская клиническая больница имени И. В. Давыдовского департамента здравоохранения города Москвы».
Генеральный проектировщик – ООО «Реставрационно-строительная компания "Архитектурное наследие"».