На набережной Южного речного вокзала Москвы выполнено более половины работ по монтажу павильонов
На набережной Южного речного вокзала проводится монтаж трех павильонов в рамках второго этапа благоустройства территории.
Два из них предназначены для посадки и высадки пассажиров, а еще в одном разместится диспетчерская.
Сейчас завершено уже более половины работ. Всего предусмотрены четыре павильона. Один из них, установленный на первом этапе, уже используется для мероприятий по транспортной безопасности перед посадкой на суда.
Монтаж павильонов начали с устройства железобетонного фундамента с анкерами для крепления металлокаркасов и приямками для подведения коммуникаций. После установки каркасов специалисты выполнили утепление полов керамзитом и сделали полусухую стяжку. Сейчас во всех трех павильонах укладывают напольную керамогранитную плитку серого цвета размером 40 на 40 сантиметров.
«Крышу специалисты утеплили негорючей минеральной ватой, сделали цементно-песчаную стяжку и приступили к устройству мягкой кровли из инновационного гидроизоляционного материала. Особенность такого покрытия в том, что благодаря сварке горячим воздухом обеспечивается его абсолютная герметичность и прочность. Для того чтобы на крыше не скапливалась вода, предусмотрен уклон к внутреннему водостоку. Водосточные воронки сделают с электрообогревом, а водосточные трубы разместят в теплой зоне, чтобы обеспечить отвод воды в холодное время года», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Никифоров.
Сейчас рабочие занимаются остеклением и монтажом фасадных сэндвич-панелей. На заключительном этапе в павильоны проведут электричество, водопровод, канализацию и выполнят отделочные работы.
Сэндвич-панели для наружных и внутренних стен сделаны из стального оцинкованного листа, утеплителя и внешней отделки под дерево. В оформлении павильонов фактура светлого дерева, нержавеющая сталь и темный графит сочетаются с прозрачными стеклопакетами.
«Скругленная форма корпусов и стеклянный фасад, окружающий внутренние помещения, визуально делают достаточно большое сооружение более легким и воздушным, отражающим окружающее пространство. Внутри павильона за счет большого объема остекления будет комфортно как пассажирам, так и обслуживающему персоналу», — отметил Михаил Никифоров.
В двух павильонах для посадки и высадки пассажиров предусмотрены двери с двух сторон: через одни пассажиры входят, через другие после проверки документов и билетов направляются к судам. В третьем павильоне, где разместится диспетчерская, сделают отдельные входы в каждую внутреннюю зону.
Обычные двери выполнят из алюминиевого профиля с заполнением сэндвич-панелями под дерево, они будут хорошо сочетаться с фасадами. А для двустворчатых дверей, также из алюминиевого профиля, используют стеклопакеты.
Для потолков павильонов выбрали подвесные конструкции грильято с ячейками черного цвета.
Четыре павильона станут частью общего стилистического решения благоустроенной набережной Южного речного вокзала. На удобных лавочках, дизайн которых перекликается с архитектурными решениями, посетители смогут посидеть и полюбоваться рекой и белоснежными судами. А цветники, повторяющие конструкцию скамеек, органично впишутся в общий ансамбль.
Сергей Собянин открыл Южный речной вокзал после реконструкции в апреле. Более чем через 20 лет вокзалу вернули важную транспортную функцию. Отсюда можно отправиться в путешествие на круизном теплоходе в десятки городов и туристических центров России. Кроме того, сегодня Южный речной вокзал — это современное общественное пространство. Тут появилось место для экспозиций Музея транспорта Москвы, проходят культурные мероприятия, спортивные тренировки и детские мастер-классы. Работает ресторан, на крыше сделали смотровую площадку с видами на Москву-реку и парк «Остров мечты».
С помощью программы «Стимул» национального проекта «Жильё и городская среда» в новых жилых микрорайонах повышается доступность инфраструктуры, которая необходима для комфортной жизни граждан.
С 2019 года в стране ввели в эксплуатацию 538 таких объектов, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Развитая инфраструктура – обязательный фактор комфортных условий проживания граждан. Строить детские сады, школы, медицинские учреждения, дороги и объекты ЖКХ для новых жилых кварталов, при этом не перекладывая эти затраты на плечи застройщика и ускоряя обновление жилого фонда в стране, помогает программа “Стимул”. Она активно реализуется в составе нацпроекта “Жильё и городская среда”. С 2019 года в 69 регионах страны введено уже 538 объектов инженерной, социальной и дорожной инфраструктуры», – отметил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что это 257 автомобильных дорог, 80 школ, 74 детских сада, 4 комплекса «школа – детский сад», 10 медицинских учреждений и 113 объектов инженерной инфраструктуры.
«Благодаря программе “Стимул” в новых районах на всей территории нашей страны возводятся школы и детские сады, поликлиники и больницы, строятся инженерные коммуникации и развивается дорожная сеть. Только за первое полугодие 2023 года по программе “Стимул” введено в эксплуатацию 28 объектов. Это делается для того, чтобы люди, переезжая в новостройки, были обеспечены всем необходимым. Вместе с тем ускоряются темпы реализации жилищных проектов. Такой системный подход нацелен на достижение к 2030 году показателя ввода жилья 120 млн кв. м в год», – подчеркнул Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.
Среди возведённых в этом году объектов – две школы на 1650 мест и комплекс «школа – детский сад» на 800 и 250 мест соответственно, два медучреждения, рассчитанных на 900 посещений. Помимо этого, построено 10 автомобильных дорог общей протяжённостью 8 км и 13 объектов инженерной инфраструктуры протяжённостью 331,6 км.