Ленобласть и Санкт-Петербург обновляют дороги к садоводствам
Готовятся дорожные ремонты на трех муниципальных дорогах Ленобласти, ведущих к крупным садоводческим массивам во Всеволожском, Гатчинском и Кировском районах.
Работа ведётся в рамках соглашения между Ленобластью и Санкт-Петербургом по ремонту подъездных трасс к садоводствами. В этом году программа реализуется впервые и помимо трёх региональных трасс в неё попали три местные дороги: дорога от Выборгского шоссе к Пасторскому озеру во Всеволожском районе, въезд в массив «Красницы» в Гатчинском и участок подъезда к деревне Славянка в Кировском. Дорожный комитет Ленобласти заключил соответствующие финансовые соглашения на предоставление субсидий с местными администрациями, которые сейчас выбирают подрядчиков для ремонта.
На трёх региональных трассах — Чаша — Кремено в Гатчинском районе, подъезд к деревне Захожье в Тосненском и Ящера — Кузнецово в Лужском — ремонт подходит к экватору.
Соглашение между Ленобластью и Санкт-Петербургом о ремонте подъездных дорог к городским садоводствам было подписано в конце прошлого года. В большой трехлетний перечень на ближайшие три года вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. Объём финансирования составляет порядка 1,3 млрд рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт-Петербурга.
Проектная документация на строительство объектов 2 и 3 этапов комплекса по перегрузке сжиженного природного газа в акватории губы Ура в Баренцевом море получила положительное заключение Главгосэкспертизы в рамках экспертного сопровождения.
Проект реализуется благодаря расширению границ ТОР «Столица Арктики» в Мурманской области по Постановлению Правительства РФ №141 от 10 февраля 2022 года. Якорным резидентом ТОР является ООО «НОВАТЭК-Мурманск», ранее построивший Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС). Его проекты также одобрила Главгосэкспертиза России.
Участок строительства морского перегрузочного терминала СПГ расположен на акватории губы Ура в Баренцевом море. Проектный грузооборот с учетом приема СПГ с судов-газовозов ледового класса на полный вариант развития составляет 20,875 миллиона тонн в год. Проектный грузооборот по отгрузке СПГ на суда без ледового усиления на полный вариант развития составляет 20,560 миллиона тонн в год. Комплекс портовых сооружений и объектов инфраструктуры, с учетом реализации 2 и 3 этапов строительства, рассчитаны на выполнение до 600 судозаходов в год.
В ходе экспертного сопровождения эксперты Главгосэкспертизы провели оценку соответствия внесенных изменений в проектную документацию установленным требованиям. В том числе были рассмотрены корректировки в связи с уточнением или изменением конструктивных и объемно-планировочных решений по отдельным сооружениям и объектам, а так же корректировки, связанные с внесением этих и иных изменений в проектно-сметной документации.
Застройщик – ООО «Арктическая перевалка».
Генеральный проектировщик – АО «ГТ Морстрой».