Ленинградская область обновит дорогу на Юкки
![](http://m.asninfo.ru/images/news/95209943/8402b471cc107b7e79e208c4.jpg)
Подъезд к Юккам со стороны Осиновой Рощи во Всеволожском районе Ленобласти будет с новым асфальтом уже в сентябре: ремонт пройдет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Он станет логичным продолжением обновления трассы от Юкков до Кузьмолово, выполненного в прошлом году. В процессе выполнения работ дорожники уложат новый асфальт, нанесут разметку, поставят знаки, укрепят обочины и сделают две остановки с павильонами. Также будут обустроены пешеходные дорожки: это важно с учетом близости школы и детского сада. Ремонт подъезда к Юккам по просьбам жителей выполняется досрочно в этом году, изначально он был намечен на 2024 год.
В прошлом году Всеволожский район Ленобласти стал рекордсменом по числу отремонтированных региональных трасс. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» были обновлены участки Выборгского шоссе от Сертолово в сторону Черной Речки, Токсовского шоссе от Токсово до Лехтуси, дорога между Сертолово и Агалатово, между Щеглово и Морозовкой, подъезд к Коккорево от шоссе Санкт-Петербург — Морье («Дорога жизни»).
Актуальная информация о ходе работ и ограничениях движения размещается в оперативном дорожном телеграм-канале.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/c88c8038/c649e7f4f797a912ad34c73d.png)
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу.
Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года.
«Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.