Завершен монтаж освещения на четырёхкилометровом участке дороги от Балтийска к паромному терминалу
Об этом сообщили в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области.
В рамках национального проекта на повышение безопасности дорожного движения предусмотрено около 400 млн рублей.
На региональных объектах идет ремонт десяти автобусных остановок, техническая готовность составляет 40-80 %. Установят более 2 тыс. дорожных знаков и порядка 2,5 тыс. сигнальных столбиков, светофоры.
В активной фазе обустройство освещения в 15 поселках, через которые проходят областные дороги. Всего будет установлено более 500 опор. Завершен монтаж освещения на участке протяженностью 4 км от Балтийска к паромному терминалу.
При проведении дорожных работ отремонтируют около 30 км тротуаров. Зеленоградский, Нестеровский, Пионерский и Гвардейский округа получили на эти цели субсидию в размере 25 млн рублей.
«Мы подходим к теме безопасности дорожного движения комплексно. Не только уделяем внимание техническим мерам, но и работаем со школьниками. Совместно с Госавтоинспекцией и министерством образования продолжаем проводить открытые уроки и планируем обучающие занятия в летних лагерях, чтобы дети за время каникул не забывали об осторожности на дорогах», – сказала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
Согласно статистике региональной Госавтоинспекции, за полгода общее количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах снизилось на 3 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом число погибших в них людей сократилось на 20 %.
В 2023 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» ведутся работы на 13 участках региональных дорог и на 17 мостах.
Реализация плана мероприятий по опережающему развитию инфраструктуры, поддержка производителей стройматериалов, создание высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, организация кампуса мирового уровня на базе Московского государственного строительного университета – эти и другие вопросы вошли в перечень поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам отраслевой стратегической сессии.
Опережающее развитие инфраструктуры – одна из шести ключевых задач, над решением которых Правительство работает по поручению Президента России Владимира Путина. В рамках стратегической сессии рассматривались основные направления её реализации, включая новые приоритеты пространственного развития, жилищное строительство и инфраструктурное развитие, а также вопросы административной, профессиональной и цифровой трансформации строительной отрасли.
Для достижения поставленной цели был разработан план необходимых мероприятий, которые должны быть реализованы в 2023 году. На строительство, реконструкцию и ремонт ряда объектов из плана будет направлено опережающее финансирование. Представить предложения по источникам опережающего финансирования строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта объектов федеральной собственности к 20 июля поручено Минстрою, Минтрансу совместно с Минфином.
В целях увеличения объёмов жилищного строительства Минстрою поручено до 20 сентября заключить со всеми регионами меморандумы по увеличению градостроительного потенциала с учётом новых приоритетов пространственного развития.
Отдельный блок поручений касается развития строительной отрасли. Минстрою, Росстату, Минтруду, Минтрансу, Минобрнауки, Минпросвещения и ряду других ведомств необходимо сформировать прогноз потребности в трудовых ресурсах в строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года. Эта работа должна быть выполнена к 20 июля 2023 года.
С развитием кадрового потенциала в строительстве связано ещё одно поручение – до конца 2026 года на базе Московского государственного строительного университета должен быть создан образовательный кампус мирового уровня. Предложение по этой теме также к 20 июля должны представить Минобрнауки, Минстрой и Минфин.
К строительному блоку также относится поручение сформировать прогноз баланса спроса и предложения на ценообразующие строительные материалы до 2030 года. Речь идёт о стройматериалах, цена которых составляет более 80% общей сметной стоимости работ. Прогноз позволит определить меры поддержки производителей таких материалов и не допустить их дефицита. Разработкой прогноза займутся Минстрой, Минпромторг, Минэкономразвития, Минфин, Росстат и ФАС. Срок – до 20 июля 2023 года.
Ещё один блок поручений посвящён созданию новой железнодорожной инфраструктуры. К концу второй декады июля Минтранс совместно с Минэкономразвития, ОАО «РЖД», АО «Группа “Синара”» и ПАО «Сбербанк» должны дополнительно проработать параметры проекта создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. При этом необходимо учесть возможность привлечения внебюджетных источников финансирования.
К этому же сроку Минтранс, Минфин, ОАО «РЖД», правительство Москвы и правительство Московской области должны представить согласованную и актуализированную программу развития Центрального транспортного узла с учётом организации перспективных диаметральных маршрутов на период 2025–2030 годов.