В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» Литейный проспект досрочно приведен в нормативное состояние
На одной из важнейших транспортных артерий города - Литейном проспекте завершились основные ремонтные работы.
Они выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Движение по проспекту открыто.
За две недели на участке от Невского проспекта до Литейного моста протяженностью 1,9 км дорожники отфрезеровали старый асфальт и уложили выравнивающий слой. Он позволит повысить устойчивость основания дороги к высоким нагрузкам. Поверх него уложен верхний слой покрытия из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме того, были заменены люки ливневой канализации.
Объект отремонтирован по методике объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. При этом учитывались особенности петербургского климата, интенсивность движения по магистрали. Всего на ремонт Литейного проспекта понадобилось более 8,4 тысяч тонн асфальтобетона.
«Президент России Владимир Путин назвал развитие дорожной инфраструктуры одной из ключевых задач для нашей страны, драйвером развития отечественной экономики. Благодаря федеральной поддержке, которую обеспечивает городу участие в нацпроекте, в Петербурге с каждым годом увеличиваются объемы дорожного ремонта. Применение современных технологий позволяет улучшить качество и продлить срок службы наиболее загруженных магистралей», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Специалисты досрочно привели в нормативное состояние дорогу. Чтобы выполнить все работы оперативно и в то же время минимизировать неудобства для горожан, в выходные дни работы проводились в усиленном режиме, с закрытием движения.
В ближайшее время на отремонтированное дорожное полотно будет нанесена дорожная разметка термопластиком.
Всего в рамках национального проекта в Петербурге в нормативное состояние в этом году приведут 130 км дорог. Это почти половина общего объема запланированных работ – будут отремонтированы участки более чем на 100 адресах общей протяженностью 247 км.
Разработан проект федерального закона, направленный на дальнейшую оптимизацию и ускорение инвестиционно-строительного цикла.
Ключевая новелла в рамках инициативы заключается в совершенствовании ранее введенного механизма прохождения экспертизы проектной документации и государственной экологической экспертизы по принципу «одного окна». Другое предлагаемое нововведение – это наделение Правительства России полномочиями по установлению единого порядка подготовки и утверждения документации по планировке территорий.
Законопроект, поддержанный Минстроем России, был рассмотрен и одобрен на 548-м заседании Совета Федерации, в котором принял участие заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
«Наша работа по сокращению инвестиционно-строительного цикла идёт по чётко сформулированным принципам. Они позволяют быть объективными при анализе действующего регулирования в рамках борьбы с избыточной административной нагрузкой в отрасли. Единодушие коллег из Госдумы РФ с нами в этом вопросе позволило подготовить обширный законопроект, вносящий целый ряд значимых изменений. Инициатива не только ускорит инвестиционно-строительный цикл в целом, но и снизит сроки строительства в отдельных случаях за счёт точечного исключения излишних бюрократических моментов», - прокомментировал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Сокращение инвестиционно-строительного цикла ведётся по следующим принципам: «Нет порядка (регламента) осуществления процедуры – нет процедуры», «Не описан предмет процедуры и (или) нет оснований для отказа – нет процедуры», «Нет срока осуществления процедуры – нет процедуры», «Один предмет – одна процедура (исключение дублирующих процедур)», «Нет влияния на результат – нет процедуры (исключение избыточных и устаревших процедур)».
Так, проектом федерального закона устанавливается срок проведения государственной экологической экспертизы и экспертизы проектной документации по принципу «одного окна» в рамках однократного обращения, который составляет 42 рабочих дня с возможностью продления еще на 20 рабочих дней. Кроме того, уточняются порядок представления документов в электронном виде для прохождения процедуры и срок её начала.
Другое изменение обеспечит возможность установления Правительством России единого порядка разработки и утверждения документации по планировке территории (ДПТ). На сегодняшний день действуют различные порядки для подготовки ДПТ исторических поселений федерального значения, автомобильных дорог федерального значения, а также объектов федерального значения и иных объектов, размещение которых планируется на территории двух и более регионов. К тому же субъекты РФ и муниципалитеты также утверждают свои порядки для объектов регионального и местного значения.
Все эти порядки устанавливают ряд особенностей процедуры подготовки и утверждения ДПТ, что очень часто создает сложности для застройщиков и увеличивает сроки строительства в целом.
Инициативой также предусмотрено, что до 1 января 2025 года не может осуществляться отказ во внесении изменений в разрешение на строительство (РС) по причине несоответствия планируемого объекта разрешенному использованию земельного участка и установленным ограничениям. Новелла будет действовать в отношении объектов капитального строительство, РС которых выданы до 1 января текущего года и по которым не выданы разрешения на ввод в эксплуатацию. Это упрощает получение государственной услуги застройщиками, что соответственно снижает административную нагрузку на них.
Кроме поправок, направленных на оптимизацию инвестиционно-строительного цикла, проект федерального закона устанавливает субсидиарную ответственность саморегулируемой организации (СРО) в случае разрушений или повреждений зданий и сооружений, случившихся по причине некачественного выполнения работ по инженерным изысканиям, подготовке проектной документации, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, сносу объекта капитального строительства членом СРО. Вред собственнику объекта возмещается в пределах компенсационного фонда организации.
Если СРО исключена из государственного реестра саморегулируемых организаций, то такую субсидиарную ответственность несёт Национальное объединение саморегулируемых организаций.