В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» Литейный проспект досрочно приведен в нормативное состояние
На одной из важнейших транспортных артерий города - Литейном проспекте завершились основные ремонтные работы.
Они выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Движение по проспекту открыто.
За две недели на участке от Невского проспекта до Литейного моста протяженностью 1,9 км дорожники отфрезеровали старый асфальт и уложили выравнивающий слой. Он позволит повысить устойчивость основания дороги к высоким нагрузкам. Поверх него уложен верхний слой покрытия из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме того, были заменены люки ливневой канализации.
Объект отремонтирован по методике объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. При этом учитывались особенности петербургского климата, интенсивность движения по магистрали. Всего на ремонт Литейного проспекта понадобилось более 8,4 тысяч тонн асфальтобетона.
«Президент России Владимир Путин назвал развитие дорожной инфраструктуры одной из ключевых задач для нашей страны, драйвером развития отечественной экономики. Благодаря федеральной поддержке, которую обеспечивает городу участие в нацпроекте, в Петербурге с каждым годом увеличиваются объемы дорожного ремонта. Применение современных технологий позволяет улучшить качество и продлить срок службы наиболее загруженных магистралей», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Специалисты досрочно привели в нормативное состояние дорогу. Чтобы выполнить все работы оперативно и в то же время минимизировать неудобства для горожан, в выходные дни работы проводились в усиленном режиме, с закрытием движения.
В ближайшее время на отремонтированное дорожное полотно будет нанесена дорожная разметка термопластиком.
Всего в рамках национального проекта в Петербурге в нормативное состояние в этом году приведут 130 км дорог. Это почти половина общего объема запланированных работ – будут отремонтированы участки более чем на 100 адресах общей протяженностью 247 км.
Специалисты выполнили работы по фасадному остеклению южного входного павильона строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В рамках строительства южного вестибюля будущей станции “Корниловская” Троицкой линии метро выполнено остекление наземного входного павильона и завершается монтаж его кровли», — сказал он.
Южный вестибюль будет подземным. В нем продолжается устройство гидроизоляции и выполняются отделочные работы — мастера штукатурят и шпатлюют стены в блоке технических помещений.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что земляные и монолитные работы на станции «Корниловская» почти завершены. Уложено свыше 25 тысяч кубометров бетона, около 45 тысяч кубометров грунта засыпано обратно в котлован. Общестроительная готовность станционного комплекса — 60 процентов.
Сейчас специалисты монтируют инженерные системы, в частности воздуховоды, занимаются архитектурной отделкой помещений. На путевых стенах и потолке пассажирской зоны платформы разместят облицовочные панели.
Троицкая линия метро длиной 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк. Она пройдет по территории Южного, Юго-Западного, Троицкого и Новомосковского административных округов столицы. Ожидается, что ежедневно линией будут пользоваться около 100 тысяч человек. Возле новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч там работают или учатся.