Завтра в петербургском метро откроются 2, а не 3 новых станции
Новые станции «Волковская» и «Звенигородская» Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга откроются завтра, 20 декабря 2008 г. Как сообщает пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен», открытие еще одной станции радиуса – «Спасской» отложено до января 2009 г. В метрополитене пошли навстречу горожанам с тем, чтобы не ломать в преддверии новогодней суматохи сложившуюся схему движения и тем самым не создавать лишних помех в поездках петербуржцев. В течение месяца на «Спасской» будут проводиться комплексные испытания новых для Петербурга эскалаторов.
Станция «Волковская» будет открыта в полном объеме, с собственным вестибюлем. «Звенигородская», в свою очередь, будет действовать так же, как пересадочная станция на станцию «Пушкинская». В метрополитене отмечают, что от станции «Улица Дыбенко» поезда проследуют без изменений до конечной станции «Комендантский проспект». В январе с вводом в эксплуатацию станции «Спасская» поезда будут ходить по проектной схеме: движение по 4-й линии будет осуществляться от станции «Улица Дыбенко» и до конечной станции этой линии – «Спасской», которая будет работать как пересадочная на станции «Садовая» и «Сенная площадь». По 5-й линии поезда станут ходить от станции «Волковская» до «Комендантского проспекта», через станцию «Садовая».
Согласно долгосрочной концепции развития, до 2020 г. в Петербурге должна быть введена в строй 41 новая станция, построено около 70 км линий метро и 5 электродепо. По данным на 1 января 2008 г. эксплуатационная длина линий петербургского метрополитена составляла 105,6 км. На ветках подземки города на Неве расположены 60 станций и 6 депо.
Общественный градостроительный совет при мэре Москвы отклонил представленный проект размещения 3 многофункциональных комплексов на пересечении Можайского шоссе и МКАД. Представляя проект собравшимся, главный архитектор города Александр Кузьмин рассказал, что на въезде в город планируется разместить 3 объекта. Общая площадь новых построек составит порядка 200 тысяч кв. м, передает ИА Интерфакс.
Общественный градостроительный совет при мэре Москвы не принял представленную концепцию. Мэр Москвы Юрий Лужков выразил мнение, что новая застройка будет сужать пространство въезда в столицу. «Архитектура объекта вводит определенный диссонанс», - подчеркнул он, заметив, что концепцию нужно доработать.
МФК комплекс предполагается разместить по адресам: Можайское шоссе, вл. 60, Барвихинская ул., вл. 6 и Можайское шоссе, владение 55.
Первый МФК представляет собой композицию из четырех отдельно стоящих 9-этажных зданий. В их подземной части располагаются 2-этажные автостоянки общей вместимостью 1038 машиномест. Открытые наземные автостоянки рассчитаны на 595 автомобилей.
Наземная часть второго МФК представляет собой четыре объема – отдельно стоящую гостиницу и соединенные по первому этажу торговые блоки А, Б и Г с переменной этажностью. Проект комплекса включает 2 гостиницы, офисные блоки, спортивный блок, торговые помещения, выставочный центр и подземный паркинг. 3-уровневая подземная парковка вмещает до 1000 машин. На открытых автостоянках предусмотрено 8 машиномест.
Третий объект представляет собой многофункциональное административно-офисное здание, которое будет выполнено в виде башни высотой 15 этажей. В цокольном этаже фойе с зонами контроля и предприятия общественного питания. Проектом также предусмотрено строительство 5-этажной подземной и 2-этажной наземной парковки.