Завтра в петербургском метро откроются 2, а не 3 новых станции


20.12.2008 02:35

Новые станции «Волковская» и «Звенигородская» Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга откроются завтра, 20 декабря 2008 г. Как сообщает пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен», открытие еще одной станции радиуса – «Спасской» отложено до января 2009 г. В метрополитене пошли навстречу горожанам с тем, чтобы не ломать в преддверии новогодней суматохи сложившуюся схему движения и тем самым не создавать лишних помех в поездках петербуржцев. В течение месяца на «Спасской» будут проводиться комплексные испытания новых для Петербурга эскалаторов.
Станция «Волковская» будет открыта в полном объеме, с собственным вестибюлем. «Звенигородская», в свою очередь, будет действовать так же, как пересадочная станция на станцию «Пушкинская». В метрополитене отмечают, что от станции «Улица Дыбенко» поезда проследуют без изменений до конечной станции «Комендантский проспект». В январе с вводом в эксплуатацию станции «Спасская» поезда будут ходить по проектной схеме: движение по 4-й линии будет осуществляться от станции «Улица Дыбенко» и до конечной станции этой линии – «Спасской», которая будет работать как пересадочная на станции «Садовая» и «Сенная площадь». По 5-й линии поезда станут ходить от станции «Волковская» до «Комендантского проспекта», через станцию «Садовая».
Согласно долгосрочной концепции развития, до 2020 г. в Петербурге должна быть введена в строй 41 новая станция, построено около 70 км линий метро и 5 электродепо. По данным на 1 января 2008 г. эксплуатационная длина линий петербургского метрополитена составляла 105,6 км. На ветках подземки города на Неве расположены 60 станций и 6 депо.




19.12.2008 16:21

В соответствии с заключением историко-культурной экспертизы, дд. 3 лит. А и 5 лит. А на Дегтярном пер. - бывшие административный корпус и подстанция Рождественского трамвайного парка (позже парк имени Смирнова) рекомендовано включить в государственный реестр памятников.

Как пояснил на заседании Совета по культурному наследию экс-зампред КГИОП Борис Кириков, разрабатываемый на прилежащей территории проект Евгения Герасимова и Сергея Чобана «Невская ратуша» уже откорректирован с учетом сохранения этих объектов. Впрочем, девелоперы (ООО «Охта Групп») все же получат дополнительный простор: статус памятника не получит одноэтажное здание машинного зала трампарка, также выходящее на фасадную линию Дегтярного пер.