Завтра в петербургском метро откроются 2, а не 3 новых станции
Новые станции «Волковская» и «Звенигородская» Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга откроются завтра, 20 декабря 2008 г. Как сообщает пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен», открытие еще одной станции радиуса – «Спасской» отложено до января 2009 г. В метрополитене пошли навстречу горожанам с тем, чтобы не ломать в преддверии новогодней суматохи сложившуюся схему движения и тем самым не создавать лишних помех в поездках петербуржцев. В течение месяца на «Спасской» будут проводиться комплексные испытания новых для Петербурга эскалаторов.
Станция «Волковская» будет открыта в полном объеме, с собственным вестибюлем. «Звенигородская», в свою очередь, будет действовать так же, как пересадочная станция на станцию «Пушкинская». В метрополитене отмечают, что от станции «Улица Дыбенко» поезда проследуют без изменений до конечной станции «Комендантский проспект». В январе с вводом в эксплуатацию станции «Спасская» поезда будут ходить по проектной схеме: движение по 4-й линии будет осуществляться от станции «Улица Дыбенко» и до конечной станции этой линии – «Спасской», которая будет работать как пересадочная на станции «Садовая» и «Сенная площадь». По 5-й линии поезда станут ходить от станции «Волковская» до «Комендантского проспекта», через станцию «Садовая».
Согласно долгосрочной концепции развития, до 2020 г. в Петербурге должна быть введена в строй 41 новая станция, построено около 70 км линий метро и 5 электродепо. По данным на 1 января 2008 г. эксплуатационная длина линий петербургского метрополитена составляла 105,6 км. На ветках подземки города на Неве расположены 60 станций и 6 депо.
Правительство Москвы в целом одобрило концепцию музейного освоения памятника истории и архитектуры «Провиантские склады», расположенного на Зубовском бульваре. В соответствие с ней планируется провести реставрацию существующих исторических корпусов, построить дополнительный четвертый корпус, объединить здания стеклянной крышей, соорудить четыре подземных яруса с размещением в них фондохранилища, входной зоны из вестибюля метро, кинозала, гардероба, санитарно-технических помещений и паркинга. После реставрационных работ в «Провиантских складах» будет размещен музей истории Москвы, сообщает пресс-служба Департамента имущества столицы.
До недавнего времени памятник находился в ведении Минобороны и использовался как гараж для размещения служебного автотранспорта. Все имущественные вопросы с военным ведомством на сегодняшний день урегулированы. За счет городского бюджета был подобран земельный участок и построен гараж, куда переехала автобаза.
Однако, права собственности Москвы на «Провиантские склады» до сих пор не оформлены. Департамент имущества Москвы в 2009 г. завершит эту работу. Уже есть согласие Министерства культуры, получено принципиальное согласие правительства РФ на поэтапное оформление памятников федерального значения, 100% расходов по содержанию которых берет на себя субъект федерации, в собственность города.
Сложнее дела обстоят с использованием земельного участка в Кропоткинском пер., на котором, согласно концепции должен быть построен современный музейный корпус. В настоящее время он не принадлежит городу, и, по мнению главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, переговоры о его передаче городу с согласованием объемов компенсации, могут затянуться на 2-3 года. На заседании правительства высказывалось предложение, сначала урегулировав земельно-имущественные вопросы с нынешними зданиями провести реставрационные работы, а потом приступать к новому строительству.
Между тем председатель Мосинвестконтроля Александр Рябинин сообщил, что сооружение в подземном пространстве памятника четырех подземных ярусов и объединение исторических корпусов стеклянной крышей противоречит федеральному законодательству. «Статус «Провиантских складов» позволяет нам проводить работы по сохранению объекта культурного наследия и его исторической среды. Памятник можно только восстанавливать, ни о какой стеклянной крыше и освоении подземного пространства не может быть и речи», - подчеркнул А.Рябинин.
Против сооружения прозрачного атриума над «Провиантскими складами» и вмешательства в подземное пространство памятника высказываются также члены экспертно-консультативного общественного совета при главном архитекторе Москвы, объединяющем видных московских архитекторов, историков и общественных деятелей.