Санкт-Петербург. Итоги торгов
Фонд имущества Петербурга провел торги по продаже зданий с земельными участками и помещений, обремененные действующими договорами аренды.
14 сентября 2005 года Фонд имущества провел торги по продаже зданий с земельными участками и помещений, обремененные действующими договорами аренды (ставка арендной платы не превышает 30 у. е. за 1 кв. м. в год).
Аукционы по продаже аварийных зданий с земельными участками
Продано 5 объектов, из них 3 – со значительным превышением цены продажи над начальной ценой. Особый интерес вызвали объекты, расположенные на Васильевском острове. Оба объекта находятся внутри квартала.
Объект на 15-й линии, д. 62, лит Б (S земельного участка – 98 кв. м.) продан за 2 110 000 руб. (при начальной цене – 450 000 руб.). На участке планируется жилая застройка.
Объект на 16-й линии, д. 75, лит. Г. (S земельного участка – 87 кв. м.) продан за 960 000 руб. (при начальной цене – 320 000 руб.). На участке предполагается размещения коммерческих объектов.
Два объекта в Ломоносове – на Госпитальной и Литейной улицах (На Госпитальной улице планируется общественно-деловая застройка, на Литейной – жилая). Объекты куплены соответственно за 200 000 руб. и за 600 000 руб. (при начальных ценах 190 000 руб. и 200 000 руб.).
Объект, расположенный в поселке Стрельна (S земельного участка – 1 712 кв. м.), ушел по начальной цене – 3 000 000 руб. На участке предполагается возведение объекта общественно-делового назначения. Возможно строительство гостиницы.
Аукцион по продаже помещений, ставка арендной платы за которые не превышает 30 у. е. за кв. метр в год. (см. таблицу)
Продано 7 помещений, из них 2 – свободные, 5 – обременены действующими договорами аренды. В 3 случаях из 5 победителями стали действующие арендаторы. Самое большое превышение цены продажи над начальной ценой – в 10 раз – достигнуто на аукционе по продаже объекта, расположенного в Пушкине, на Железнодорожной улице.
Продажа объектов недвижимости с арендной платой менее 30 у.е. (437-Р)
($ США по курсу ЦБ РФ на день проведения аукциона)
Дата торгов | Район | Адрес объекта | Начальная цена (руб.) | Цена продажи (руб.) | Кол. заяв. | Велич. превыш. | Победитель |
| 14.09.2005 | Курортный | г. Сестрорецк, Дубковское шоссе, д. 17, лит. А, пом. 23-Н, пл. 17,4 | 196 000 | 226 000 | 3 | В 1,15 раза | Физическое лицо |
| -«- | Невский | ул. Бабушкина, д. 48 , лит. А, пом. 6-Н, пл. 84,6 кв.м | 575 000 | 915 000 | 5 | В 1,59 раза | Физическое лицо |
| -«- | Петродворц. | г.Петродворец, Собственный пр., д.18, лит. А, пом.1-Н пл.117,3 кв.м | 1 057 000 | 1 627 000 | 4 | В 1,54 раза | Физическое лицо |
| -«- | Адмиралтейск | Адмиралтейская наб., д. 6, лит. А, пом. 12-Н, пл. 50,4 кв.м. | 1 400 000 | 2 480 000 | 9 | В 1,77 раза | Физическое лицо |
| -«- | Пушкинсктй и Павловский | . Пушкин, Железнодорожная ул., д.40/1, лит.А, пом.6-Н, пл. 5,8 кв.м | 30 000 | 301 000 | 9 | В 10,03 раза | Физическое лицо |
| -«- | Петродворц. | г. Петродворец, С-Петербургский пр, д.37, лит. А, пом.3-Н пл.7,1 кв.м | 47 000 | 137 000 | 3 | В 2,91 раза | ООО «ТАЛАР» |
| -«- | Петроградск. | Кронверская ул., д. 29/37, , лит. Б, пом. 49-Н, пл. 4,7 кв.м | 43 000 | 45 000 | 2 | В 1,04 раза | Физическое лицо |
АСН-Инфо
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»