Новой дорогой к памятнику защитникам ленинградского неба
Завершен второй ремонт на региональной сети трасс Ленобласти в этом году: в Кингисеппском районе отремонтирована трасса между деревнями Пейпия и Пятчино.
Работы проведены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
По просьбам жителей дорога обновлена полностью, это порядка семи километров. Здесь сделано новое гравийное покрытие, установлены знаки, смонтировано барьерное ограждение. Для того, чтобы основание магистрали не насыщалось водой весной и осенью дорожники прорыли кюветы. Без внимания не остались и остановки: новые площадки сделаны с пандусами, чтобы удобнее было заходить с тяжелыми тележками или колясками. Четыре павильона помогут переждать непогоду.
Неподалеку от Пятчино расположен известный мемориал «Летчикам-балтийцам, защитникам неба Ленинграда». Он был создан на месте братского захоронения в 50-е годы прошлого века, а затем благоустроен в канун 60-летия Великой Победы. Рядом с крылом от самолета стоит камень, на котором выбиты слова «Здесь захоронены авиаторы ВВС КБФ, погибшие в боях за Ленинград в Великую Отечественную войну 1941—1945». Авторы проекта памятника Федор и Борис Мытовы, а также Герой Советского Союза Иван Романенко.
Первый дорожный ремонт этого года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» был завершен в июне в Выборгском районе Ленобласти, где обновился участок Молодежного шоссе у поселка Сопки.
Реализация плана мероприятий по опережающему развитию инфраструктуры, поддержка производителей стройматериалов, создание высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, организация кампуса мирового уровня на базе Московского государственного строительного университета – эти и другие вопросы вошли в перечень поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам отраслевой стратегической сессии.
Опережающее развитие инфраструктуры – одна из шести ключевых задач, над решением которых Правительство работает по поручению Президента России Владимира Путина. В рамках стратегической сессии рассматривались основные направления её реализации, включая новые приоритеты пространственного развития, жилищное строительство и инфраструктурное развитие, а также вопросы административной, профессиональной и цифровой трансформации строительной отрасли.
Для достижения поставленной цели был разработан план необходимых мероприятий, которые должны быть реализованы в 2023 году. На строительство, реконструкцию и ремонт ряда объектов из плана будет направлено опережающее финансирование. Представить предложения по источникам опережающего финансирования строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта объектов федеральной собственности к 20 июля поручено Минстрою, Минтрансу совместно с Минфином.
В целях увеличения объёмов жилищного строительства Минстрою поручено до 20 сентября заключить со всеми регионами меморандумы по увеличению градостроительного потенциала с учётом новых приоритетов пространственного развития.
Отдельный блок поручений касается развития строительной отрасли. Минстрою, Росстату, Минтруду, Минтрансу, Минобрнауки, Минпросвещения и ряду других ведомств необходимо сформировать прогноз потребности в трудовых ресурсах в строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года. Эта работа должна быть выполнена к 20 июля 2023 года.
С развитием кадрового потенциала в строительстве связано ещё одно поручение – до конца 2026 года на базе Московского государственного строительного университета должен быть создан образовательный кампус мирового уровня. Предложение по этой теме также к 20 июля должны представить Минобрнауки, Минстрой и Минфин.
К строительному блоку также относится поручение сформировать прогноз баланса спроса и предложения на ценообразующие строительные материалы до 2030 года. Речь идёт о стройматериалах, цена которых составляет более 80% общей сметной стоимости работ. Прогноз позволит определить меры поддержки производителей таких материалов и не допустить их дефицита. Разработкой прогноза займутся Минстрой, Минпромторг, Минэкономразвития, Минфин, Росстат и ФАС. Срок – до 20 июля 2023 года.
Ещё один блок поручений посвящён созданию новой железнодорожной инфраструктуры. К концу второй декады июля Минтранс совместно с Минэкономразвития, ОАО «РЖД», АО «Группа “Синара”» и ПАО «Сбербанк» должны дополнительно проработать параметры проекта создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. При этом необходимо учесть возможность привлечения внебюджетных источников финансирования.
К этому же сроку Минтранс, Минфин, ОАО «РЖД», правительство Москвы и правительство Московской области должны представить согласованную и актуализированную программу развития Центрального транспортного узла с учётом организации перспективных диаметральных маршрутов на период 2025–2030 годов.