Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой опережающему развитию инфраструктуры
Реализация плана мероприятий по опережающему развитию инфраструктуры, поддержка производителей стройматериалов, создание высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, организация кампуса мирового уровня на базе Московского государственного строительного университета – эти и другие вопросы вошли в перечень поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам отраслевой стратегической сессии.
Опережающее развитие инфраструктуры – одна из шести ключевых задач, над решением которых Правительство работает по поручению Президента России Владимира Путина. В рамках стратегической сессии рассматривались основные направления её реализации, включая новые приоритеты пространственного развития, жилищное строительство и инфраструктурное развитие, а также вопросы административной, профессиональной и цифровой трансформации строительной отрасли.
Для достижения поставленной цели был разработан план необходимых мероприятий, которые должны быть реализованы в 2023 году. На строительство, реконструкцию и ремонт ряда объектов из плана будет направлено опережающее финансирование. Представить предложения по источникам опережающего финансирования строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта объектов федеральной собственности к 20 июля поручено Минстрою, Минтрансу совместно с Минфином.
В целях увеличения объёмов жилищного строительства Минстрою поручено до 20 сентября заключить со всеми регионами меморандумы по увеличению градостроительного потенциала с учётом новых приоритетов пространственного развития.
Отдельный блок поручений касается развития строительной отрасли. Минстрою, Росстату, Минтруду, Минтрансу, Минобрнауки, Минпросвещения и ряду других ведомств необходимо сформировать прогноз потребности в трудовых ресурсах в строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года. Эта работа должна быть выполнена к 20 июля 2023 года.
С развитием кадрового потенциала в строительстве связано ещё одно поручение – до конца 2026 года на базе Московского государственного строительного университета должен быть создан образовательный кампус мирового уровня. Предложение по этой теме также к 20 июля должны представить Минобрнауки, Минстрой и Минфин.
К строительному блоку также относится поручение сформировать прогноз баланса спроса и предложения на ценообразующие строительные материалы до 2030 года. Речь идёт о стройматериалах, цена которых составляет более 80% общей сметной стоимости работ. Прогноз позволит определить меры поддержки производителей таких материалов и не допустить их дефицита. Разработкой прогноза займутся Минстрой, Минпромторг, Минэкономразвития, Минфин, Росстат и ФАС. Срок – до 20 июля 2023 года.
Ещё один блок поручений посвящён созданию новой железнодорожной инфраструктуры. К концу второй декады июля Минтранс совместно с Минэкономразвития, ОАО «РЖД», АО «Группа “Синара”» и ПАО «Сбербанк» должны дополнительно проработать параметры проекта создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. При этом необходимо учесть возможность привлечения внебюджетных источников финансирования.
К этому же сроку Минтранс, Минфин, ОАО «РЖД», правительство Москвы и правительство Московской области должны представить согласованную и актуализированную программу развития Центрального транспортного узла с учётом организации перспективных диаметральных маршрутов на период 2025–2030 годов.
В садоводческом товариществе в Псковском микрорайоне на сходе граждан обсудили насущную проблему: проезд, ведущий к участкам, пришёл в негодность.
Встречу с представителями мэрии организовал член общественного совета Псковского микрорайона Василий Ян.
Жители дачного массива Хлевищи, а это около 300 дворов, подняли вопрос о дороге, которая ведёт от улицы Псковской к их участкам. Для них это единственный путь, связывающий товарищество с городом. По словам старожилов, состояние дороги никогда не было идеальным, но в последнее время после начала застройки соседних территорий многоквартирными домами под колёсами большегрузов она стала практически непроходимой.
Её надо отремонтировать, но юридически это даже не улица – она не числится на муниципальном балансе, так что в городские или областные программы её не включить. Качественная дорога до Хлевищ появится только с развитием жилого многоквартирного комплекса.
– Строительство улицы Парфинская и освоение этих участков застройщиком позволит решить эту проблему, – рассказал заместитель председателя комитета по строительству и архитектуре администрации Великого Новгорода Руслан Баранов. – Мы получим улицу со всеми коммуникациями, с которой можно получить доступ в ваше садоводческое товарищество. Эти участки выставят на аукцион в этом году, и подрядчик начнёт разрабатывать проектную документацию. В 2024 году он планирует начинать застройку. Параллельно со строительством домов он начнёт строить участки этой дороги, начиная от улицы Луговая.
Понимая, что появления этой улицы ждать ещё долго, в мэрии решили найти хоть промежуточное решение, чтобы помочь местным жителям. Ставить на баланс города этот проезд не будут, а вот привести в порядок попробуют.
– На участке от улицы Псковской пройдёт ямочный ремонт, , – сообщил председатель комитета по управлению городским и дорожным хозяйством администрации Великого Новгорода Алексей Тейдер. – Самый проблемный участок – от места застройки и до места, где начинаются бетонные плиты. Его мы постараемся привести в норматив. Условно в норматив: ликвидируем грязь, сделаем покрытие из асфальтной крошки.
Крошку привезёт сюда «Городское хозяйство» после фрезерования ремонтируемых городских улиц. Благо, с этим сейчас проблем нет. Поможет и компания-застройщик, которая предоставит дополнительную технику. Однако жители дачного массива предположили, что большегрузы разобьют и новое покрытие.
Василий Ян предложил вести совместный контроль за состоянием проезда.
– Я за то, чтобы мы спокойно, здраво рассуждали, понимали этапность работ, – сказал он. – Сейчас мы поймём, в какое время начнут эту дорогу отсыпать крошкой. И после того, как её отсыплют, мы договорились, что будем фиксировать нарушения. Здесь живут люди, и эту ситуацию мы, конечно же, не оставим просто так и будем добиваться, чтобы дорогу здесь привели к нормативному виду.