Энергетики отметили профессиональный праздник
Губернатор Валентина Матвиенко поздравила сегодня работников энергетической отрасли города с профессиональным праздником. «Это праздник для 40 тысяч человек, круглые сутки обеспечивающих жизнедеятельность северной столицы, – сказала В.Матвиенко. - На протяжении последних нескольких лет мы с вами революционно подходим к модернизации энергетической системы Санкт-Петербурга, к созданию новых мощностей, – сказала губернатор. – Мы изыскали финансовые ресурсы, в том числе и внебюджетные, и серьезно подошли к делу, потому что без развития энергетики нельзя говорить о развитии города, о новом строительстве, о привлечении инвестиций, росте промышленности».
В 2008 г. были открыты две новые мощные подстанции – в Петродворце и Красносельском районе, завершен стратегический проект реконструкции теплоснабжения Петроградского района: за четыре года в старейшем районе Петербурга вместо 101 устаревшей угольной котельной была построена 91 газовая, заменены тепловые сети. Сегодня Петербург – единственный город в России, имеющий долгосрочную программу развития коммунальной инфраструктуры. «Мы вывели энергетическую отрасль из кризиса и начали ее активно развивать, – отметила губернатор. – Мы с вами одна команда, и нам предстоит еще многое сделать для горожан».
Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.
«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.
«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».
По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».