В Шушарах будет построен новый трамвайный парк
В Петербурге в пос. Шушары на Софийской улице будет построен новый трамвайный парк ГУП «Горэлектротранс», подведомственного Комитету по транспорту.
Его спроектирует проектное бюро «Луч». Соответствующий контракт на проектирование заключен между компанией и «Горэлектротранс» по результатам открытых конкурсных процедур.
В рамках договора проектировщики проведут комплекс инженерных изысканий, а также археологическую разведку участка, на котором предполагается размещение парка.
Срок окончания проектирования – осень 2024 года.
На территории будущего трамвайного парка планируется, в частности, разместить депо вместимостью до 100 трамваев, административно-бытовой корпус, встраиваемую столовую, механизированную мойку, трамвайные линии, тяговые подстанции и трансформаторы, а также котельную.
Трамвайный парк в Шушарах станет седьмым по счету трамвайным парком ГУП «Горэлектротранс». Сегодня инвентарный пассажирский трамвайный парк предприятия включает почти 750 трамваев.
Напомним, с прошлого года ГУП «Горэлектротранс» реализует масштабную программу по обновлению подвижного состава и развитию инфрастркутры городского электротранспорта.
Помимо приобретения новых трамваев и троллейбусов предприятие ведет ремонт путевого хозяйства и модернизацию тяговых подстанций.
В 2022 году было отремонтировано более 21,5 км трамвайных путей, заменено 17 км контактного провода, сопутствующей арматуры и 17 силовых трансформаторов тяговых подстанций, реконструирована тяговая подстанция № 3 (им. Урицкого) в Дегтярном переулке, д. 5. Также два трамвайных маршрута №№ 55 и 60 оснащены устройствами приоритетного проезда. В настоящее время ведется реконструкция Трамвайного парка № 7.
В ходе первого этапа реализации программы в части модернизации инфраструктуры - до 2024 года - предусматривается обновление: 80 % контактно-кабельной сети, 64 км трамвайных путей, 73 % оборудования тяговых подстанций и ускорение движения 5 трамвайных маршрутов.
К концу 2028 года должно завершиться полное обновление инфраструктуры ГУП «Горэлектротранс». В частности, будут модернизированы 5 трамвайных, 4 троллейбусных и 1 совмещенный трамвайно-троллейбусный парки; созданы 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом Э.К. фон Липгарта с флигелем» (Каменноостровский пр., д. 16, лит. А, Б) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В 80-е годы XIX века на пересечении Каменноостровского проспекта и улицы Мира (бывшей Ружейной) была сформирована восьмиугольная по форме безымянная площадь. Её оформление сложилось в начале XX века, когда по проектам архитектора Василия Васильевича Шауба и Анатолия Ивановича Ковшарова были возведены доходные дома. Своё современное название Австрийская площадь получила лишь в 1992 году.
В 1898 году на участке, где сейчас располагается дом Липгарта, по проекту архитектора Эрнеста Францовича Вирриха для купца Мориса Адольфовича Ульмана был возведён каменный двухэтажный лицевой дом.
Несмотря на то, что здание было спроектировано на участке, ещё принадлежащем М.А. Ульману, более вероятно, что оно строилось как мастерская для нового владельца – художника Эрнеста фон Липгарта, который стал собственником дома к 1899 году.
Эрнест Карлович фон Липгарт (1847–1932) – академик живописи, в 1906-1929 годах – хранитель Картинной галереи Эрмитажа. Занимался классификацией и атрибуцией картин в Гатчине, Петергофе, Царском Селе и Павловске, написал ряд статей о дворцовых собраниях. Свои научные статьи Липгарт публиковал в отечественных и зарубежных журналах «Старые годы», Ежегоднике Института истории искусств, первом Сборнике Эрмитажа и других.
В 1899 году по проекту архитектора Э.Ф. Вирриха выстроен двухэтажный флигель, надстроенный в 1906 году третьим этажом и мансардой.
В 1905-1906 годах по проекту архитектора Василия Васильевича Шауба по заказу Э.К. фон Липгарта на участке был возведён пяти-шестиэтажный доходный дом. Для строительства нового дома было принято решение о сносе практически всех строений Э.Ф. Вирриха, располагавшихся в то время на участке, кроме двухэтажного флигеля 1899 года постройки.
Лицевые фасады по Каменноостровскому проспекту и площади были решены архитектором в стиле поздней эклектики с элементами модерна.
В советские годы был перестроен световой фонарь в шестиэтажной части здания со стороны Австрийской площади.
Фасад имеет обильный лепной и штукатурный декор, увенчан раскрепованным карнизом на кронштейнах, декорированных лепкой барочного характера. В центральной части в уровне третьего этажа расположен балкон на фигурных кронштейнах с маскаронами. Ограждения балкона выполнены из кованого чёрного металла в виде волютообразных завитков. В центральной части фасада в уровне четвёртого этажа расположен французский балкон с историческим кованым ограждением.
Ризалит увенчан полуциркульной башней с куполом и небольшим шпилем. Башня декорирована оконными проёмами и лепными барочными композициями. К нижнему ярусу башни примыкает объем мансардного этажа, оконные проемы которого декорированы сандриками.
Объект сохранил историческую конфигурацию, габариты и конструктивную систему, объёмно-пространственное и объёмно-планировочное решения. В интерьере сохранилась комплексная историческая отделка парадных лестниц.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Э.К. Фон Липгарта (с флигелем-мастерской)» (государственный эксперт – М.И. Филипович), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».