«Силовые машины» переведут ЛМЗ, «Электросилу» и «Завод турбинных лопаток» в Металлострой
ОАО «Силовые машины» продолжает реализацию программы строительства нового предприятия по производству энергомашиностроительного оборудования в пос. Металлострой в Петербурге. Ни от одной из объявленных задач компания не намерена отказываться, сообщается в пресс-релизе концерна. В 2008 г. затраты на проведение проектных и изыскательских работ составили около 8,5 млн. долларов. В 2009 г. запланированы затраты в размере 36 млн. долларов на продолжение работ по проектированию технологии будущего предприятия, а также на выполнение проектов и рабочей документации объектов капитального строительства.
К строительным работам на выделенных участках в промзоне «Металлострой» планируется приступить уже в начале 2010 г. Это позволит через несколько лет в 1,5 раза увеличить производственные мощности компании.
По словам генерального директора ОАО «Силовые машины» Игоря Костина, строительство нового производственного комплекса, оснащенного самым современным оборудованием, является одним из основных направлений стратегического развития компании. Постепенно, по мере расширения строительства, на новую площадку будут переведены мощности филиалов ОАО «Силовые машины» – «Ленинградского Металлического завода» (ЛМЗ), завода «Электросила», «Завода турбинных лопаток», расположенных в настоящее время в черте города.
В рамках развития нового производства помимо существующей номенклатуры планируется увеличить выпуск паровых турбин, в том числе тихоходных, и турбогенераторов большой мощности (свыше 500 МВт) для крупных угольных энергоблоков и атомных электростанций, а также нарастить выпуск газовых турбин различной мощности.
Строительство нового предприятия позволит достигнуть синергетического эффекта за счет объединения однотипных технологических процессов, имеющихся на каждом заводе, на единых производственных площадях, подчеркивается в пресс-релизе. Новое производство, основанное на современных технологиях, позволит компании обеспечить высокое качество выпускаемой продукции, увеличить технологические возможности и производительность труда, оптимизировать производственные и вспомогательные площади, сократить эксплуатационные расходы на содержание производства и т.д.
Власти Санкт-Петербурга намерены сократить городской бюджет 2009 года на 100 млрд. рублей. Секвестру, главным образом, подвергнутся крупнейшие инфраструктурные проекты — строительство Орловского тоннеля, «Надземного экспресса» и реконструкция аэропорта Пулково. Это 25% от расходной части городского закона о бюджете, составляющей 397,17 млрд. рублей. Напомним, что ранее в ходе принятия бюджета в ноябре
Намерения Смольного прокомментировал председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов: «Всем распорядителям бюджетных средств разосланы письма с рекомендацией составить список статей, финансирование которых можно сократить. Общая сумма сокращений для каждого распорядителя должна составить 10%. Во время ближайшей корректировки бюджета ЗакС рассмотрит эти предложения. Установка на консервацию социальных расходов неизменна. В основном, секвестр коснется стратегических проектов Санкт-Петербурга, которые, впрочем, придется замораживать тоже не без жалости. Ведь Орловский тоннель и Надземный экспресс нельзя назвать излишествами или чем-то ненужным. Тем не менее, отголоски мирового финансового кризиса заставляют нас принять режим жесткой экономии», сообщает пресс-служба ЗакСа.