В Петербурге открылись 2 крупных дорожных объекта
Сегодня в Петербурге состоялась открытие второй очереди развязки КАД на пересечении с Софийской улицей. Как заявила присутствовавшая на торжественной церемонии губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко, с открытием новых съездов с Софийской развязки появилась возможность беспрепятственного проезда на КАД с основного хода путепровода со стороны Софийской улицы и со стороны Пушкинского и Колпинского районов. Открытие второй очереди развязки планировалось на 2009 г., но подрядчик завершил работы к концу этого года.
Все работы были выполнены за счет средств городского бюджета. «Это самое сложное сооружение из тех, что мы построили за последнее время. Мы рады, что у нас появляется такая инфраструктура, - сказала губернатор. - Я думаю, что водителям придется еще полгода изучать эту развязку для того, чтобы попасть из города на КАД и обратно». В.Матвиенко подчеркнула, что Софийская развязка, построенная полностью на средства городского бюджета, крайне необходима городу. Ее ввод позволит улучшить транспортную ситуацию на юге города. «За последние годы мы очень много вложили в строительство в южной части города, - отметила губернатор. - Значение этих трасс не только городское, - они имеют общероссийское значение, они важны для наших внешнеторговых грузов. Поэтому, несмотря на финансовые сложности, город будет продолжать развивать дорожно-транспортную сеть».
Кроме того, сегодня в Петербурге открылась первая очередь продолжения Витебского проспекта - современная 4-полосная дорога, которая соединила город Пушкин и КАД. Полное окончание работ в рамках данных проектов, по словам губернатора, запланировано на середину 2009 г. В проекте 2-й очереди этой трассы заложено сооружение велосипедной дорожки.
В заключение глава города напомнила, что сегодня продолжается и строительство Софийской улицы до Колпино. Предполагаемый срок завершения работ – в июне 2009 г. В настоящий момент эта трасса, за исключением 3-х мостов через реки, уже практически построена. Продолжение Софийской улицы позволит соединить Колпино с КАД. «Сегодня в городе небывалые темпы дорожного строительства. Проекты, которые выполняют наши дорожники, раньше показались бы просто фантастикой», - подчеркнула В.Матвиенко.
По словам вице-президента Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти Павла Созинова, в 2008 г. город потратил на программу расселения коммуналок 5 млрд. рублей. В 2009 г. предполагается выделить на эти цели 11 млрд. рублей, «если эта строка бюджета не подвергнется секвестрированию, например, в мае», отмечает эксперт. При этом, по данным П.Созинова, квартиры площадью более 70 кв. м практически не интересуют инвесторов, которых и так крайне мало по сравнению с тем, что ожидали власти.
Между тем, снижение цен на жилье, если в результате кризиса оно будет существенным, могло бы активизировать инвесторов. «Те проекты, которые экономически не «бились», смогут стать выгодными», - считает П.Созинов. Что касается четырех других городских жилищных программ – Санкт-Петербургские жилищные сертификаты, «Молодежи – доступное жилье», «Жилье бюджетникам», программа субсидирования приобретения квартир очередниками – то, по мнению эксперта, эффективность их снижена из-за того, что выделение средств из бюджета основано не на данных ГУИОН, а на более «экономных» данных Минрегиона. Кроме того, в условиях ипотечного кризиса, когда даже обеспеченному заемщику получить кредит крайне сложно, перспективы получения кредита бюджетниками с государственными субсидиями также становятся весьма туманными.
Однако, по словам Яны Долотовой, руководителя отдела аналитики и консалтинга агентства недвижимости «Итака», «в данный момент агентства недвижимости отмечают большой спрос со стороны покупателей с городскими субсидиями». Но этот спрос остается неудовлетворенным, потому что субсидии невелики, и соответствующего дешевого предложения – как на городском, так и на загородном рынке – очень мало, отмечает эксперт.