Дорогу в Хлевищи в Великом Новгороде могут отремонтировать
В садоводческом товариществе в Псковском микрорайоне на сходе граждан обсудили насущную проблему: проезд, ведущий к участкам, пришёл в негодность.
Встречу с представителями мэрии организовал член общественного совета Псковского микрорайона Василий Ян.
Жители дачного массива Хлевищи, а это около 300 дворов, подняли вопрос о дороге, которая ведёт от улицы Псковской к их участкам. Для них это единственный путь, связывающий товарищество с городом. По словам старожилов, состояние дороги никогда не было идеальным, но в последнее время после начала застройки соседних территорий многоквартирными домами под колёсами большегрузов она стала практически непроходимой.
Её надо отремонтировать, но юридически это даже не улица – она не числится на муниципальном балансе, так что в городские или областные программы её не включить. Качественная дорога до Хлевищ появится только с развитием жилого многоквартирного комплекса.
– Строительство улицы Парфинская и освоение этих участков застройщиком позволит решить эту проблему, – рассказал заместитель председателя комитета по строительству и архитектуре администрации Великого Новгорода Руслан Баранов. – Мы получим улицу со всеми коммуникациями, с которой можно получить доступ в ваше садоводческое товарищество. Эти участки выставят на аукцион в этом году, и подрядчик начнёт разрабатывать проектную документацию. В 2024 году он планирует начинать застройку. Параллельно со строительством домов он начнёт строить участки этой дороги, начиная от улицы Луговая.
Понимая, что появления этой улицы ждать ещё долго, в мэрии решили найти хоть промежуточное решение, чтобы помочь местным жителям. Ставить на баланс города этот проезд не будут, а вот привести в порядок попробуют.
– На участке от улицы Псковской пройдёт ямочный ремонт, , – сообщил председатель комитета по управлению городским и дорожным хозяйством администрации Великого Новгорода Алексей Тейдер. – Самый проблемный участок – от места застройки и до места, где начинаются бетонные плиты. Его мы постараемся привести в норматив. Условно в норматив: ликвидируем грязь, сделаем покрытие из асфальтной крошки.
Крошку привезёт сюда «Городское хозяйство» после фрезерования ремонтируемых городских улиц. Благо, с этим сейчас проблем нет. Поможет и компания-застройщик, которая предоставит дополнительную технику. Однако жители дачного массива предположили, что большегрузы разобьют и новое покрытие.
Василий Ян предложил вести совместный контроль за состоянием проезда.
– Я за то, чтобы мы спокойно, здраво рассуждали, понимали этапность работ, – сказал он. – Сейчас мы поймём, в какое время начнут эту дорогу отсыпать крошкой. И после того, как её отсыплют, мы договорились, что будем фиксировать нарушения. Здесь живут люди, и эту ситуацию мы, конечно же, не оставим просто так и будем добиваться, чтобы дорогу здесь привели к нормативному виду.
На территории поселения Краснопахорского построят технологический промышленный парк «Сенькино».
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Промышленный парк “Сенькино” согласно проекту застройщика предназначен для размещения предприятий легкой промышленности. При этом компании смогут производить широкий спектр продукции, поскольку помещения будут универсальными, каждый арендатор сможет обустроить цеха с учетом собственных потребностей», — рассказал Андрей Бочкарев.
Технопарк построят недалеко от Центральной кольцевой автомобильной дороги между Киевским и Калужским шоссе. На территории комплекса возведут пять универсальных производственных корпусов, котельную, насосную и контрольно-пропускные пункты.
«Общая площадь комплекса составит порядка 70 тысяч квадратных метров. На данный момент Мосгосстройнадзор оформил всю необходимую разрешительную документацию. После получения от застройщика извещения о начале работ инспекторы Комитета составят индивидуальный график проверок, к которым привлекут специалистов Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве для проведения комплекса лабораторно-инструментальных исследований», — отметил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Здания переменной этажности (от одного до двух этажей) оснастят современной аппаратурой для размещения различных видов производств. Предусмотрена возможность подключения ресурсоемкого технологического оборудования и установки дополнительных инженерных систем.
Специалисты обустроят плоскостные паркинги на 59 машино-мест для легковых автомобилей резидентов технопарка, в том числе восемь мест выделят для маломобильных граждан. Также будет организована стоянка для крупногабаритного транспорта на 14 мест. На территории комплекса проведут наружное освещение и займутся озеленением.
Новый производственный комплекс даст импульс для развития промышленного потенциала ТиНАО. Будущие компании-арендаторы создадут новые рабочие места для жителей. Благодаря этому сократится маятниковая миграция в центр Москвы, снизится нагрузка на дорожную сеть и общественный транспорт.
Как уточнили в Департаменте инвестиционной и промышленный политики Москвы, промышленный парк построят в формате light industrial. Предусмотрен административный блок, цех и склад. Такие объекты подходят под размещение малых и средних производств. Парк будет состоять из пяти зданий, подключенных ко всем коммуникациям. Завершить строительство первой очереди планируется к концу 2024 года.
«Сегодня территория Новой Москвы обладает большим инвестиционным потенциалом не только для создания коммерческих объектов, но и для развития промышленного производства. Реализация таких проектов позволит создать в районе развитую инфраструктуру, в том числе и транспортную, а также, что не менее важно, даст возможность жителям найти работу рядом с домом», — добавил руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.