Дорогу в Хлевищи в Великом Новгороде могут отремонтировать
В садоводческом товариществе в Псковском микрорайоне на сходе граждан обсудили насущную проблему: проезд, ведущий к участкам, пришёл в негодность.
Встречу с представителями мэрии организовал член общественного совета Псковского микрорайона Василий Ян.
Жители дачного массива Хлевищи, а это около 300 дворов, подняли вопрос о дороге, которая ведёт от улицы Псковской к их участкам. Для них это единственный путь, связывающий товарищество с городом. По словам старожилов, состояние дороги никогда не было идеальным, но в последнее время после начала застройки соседних территорий многоквартирными домами под колёсами большегрузов она стала практически непроходимой.
Её надо отремонтировать, но юридически это даже не улица – она не числится на муниципальном балансе, так что в городские или областные программы её не включить. Качественная дорога до Хлевищ появится только с развитием жилого многоквартирного комплекса.
– Строительство улицы Парфинская и освоение этих участков застройщиком позволит решить эту проблему, – рассказал заместитель председателя комитета по строительству и архитектуре администрации Великого Новгорода Руслан Баранов. – Мы получим улицу со всеми коммуникациями, с которой можно получить доступ в ваше садоводческое товарищество. Эти участки выставят на аукцион в этом году, и подрядчик начнёт разрабатывать проектную документацию. В 2024 году он планирует начинать застройку. Параллельно со строительством домов он начнёт строить участки этой дороги, начиная от улицы Луговая.
Понимая, что появления этой улицы ждать ещё долго, в мэрии решили найти хоть промежуточное решение, чтобы помочь местным жителям. Ставить на баланс города этот проезд не будут, а вот привести в порядок попробуют.
– На участке от улицы Псковской пройдёт ямочный ремонт, , – сообщил председатель комитета по управлению городским и дорожным хозяйством администрации Великого Новгорода Алексей Тейдер. – Самый проблемный участок – от места застройки и до места, где начинаются бетонные плиты. Его мы постараемся привести в норматив. Условно в норматив: ликвидируем грязь, сделаем покрытие из асфальтной крошки.
Крошку привезёт сюда «Городское хозяйство» после фрезерования ремонтируемых городских улиц. Благо, с этим сейчас проблем нет. Поможет и компания-застройщик, которая предоставит дополнительную технику. Однако жители дачного массива предположили, что большегрузы разобьют и новое покрытие.
Василий Ян предложил вести совместный контроль за состоянием проезда.
– Я за то, чтобы мы спокойно, здраво рассуждали, понимали этапность работ, – сказал он. – Сейчас мы поймём, в какое время начнут эту дорогу отсыпать крошкой. И после того, как её отсыплют, мы договорились, что будем фиксировать нарушения. Здесь живут люди, и эту ситуацию мы, конечно же, не оставим просто так и будем добиваться, чтобы дорогу здесь привели к нормативному виду.
Еще одной компании из Подмосковья предоставлено два участка по программе «Земля за 1 рубль», сегодня состоялось подписание договора аренды по льготной ставке с ООО «Торговый дом «Мосавтостекло» в целях расширения и модернизации производственного кластера со специализацией в области промышленной переработки стекла на территории г.о. Долгопрудный, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Подмосковья.
«В реализацию импортозамещающего проекта компания «Мосавтостекло» инвестирует около 500 млн рублей. За счет расширения производства на предприятии будет создано дополнительно 40 рабочих мест. Плановый срок запуска производства – 2026 год», - рассказала о проекте заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
По оценке инвестора, на сегодняшний день доля ООО «Мосавтостекло» на российском рынке стеклоизделий железнодорожного назначения составляет порядка 30%, а в области производства высокотехнологичных электрообогревных изделий – более 65 %. Реализация инвестпроекта позволит компании укрепить свои позиции на профильных рынках.
«Для реализации этого масштабного инвестпроекта Минимуществом предоставлено два земельных участка общей площадью 1,8 га, на которых будет возведен производственно-складской корпус площадью 10 тысяч квадратных метров. На предприятии уже освоено производство остекления для широкого спектра железнодорожного подвижного состава российского производства и будет увеличен выпуск подвижного состава и локомотивов импортных моделей», - уточнила заместитель председателя правительства Московской области Анна Кротова.
В качестве импортозамещения компания увеличит мощности и повысит уровень локализации производства стекольной продукции для высокоскоростных электропоездов, трамваев, дизель-поездов, автобусов и другой техники. Также инвестором запускается производство остекления для нового вида всесезонного речного городского пассажирского транспорта «Синичка» ледокольного класса с электрическим приводом.
Основными потребителями продукции предприятия сегодня являются ОАО «РЖД», Трансмашхолдинг, Синара Групп и другие компании. Кроме того, «Мосавтостекло» выполняет гособоронзаказ, участвует в большом количестве строительных проектов на территории РФ.