Дорогу в Хлевищи в Великом Новгороде могут отремонтировать
В садоводческом товариществе в Псковском микрорайоне на сходе граждан обсудили насущную проблему: проезд, ведущий к участкам, пришёл в негодность.
Встречу с представителями мэрии организовал член общественного совета Псковского микрорайона Василий Ян.
Жители дачного массива Хлевищи, а это около 300 дворов, подняли вопрос о дороге, которая ведёт от улицы Псковской к их участкам. Для них это единственный путь, связывающий товарищество с городом. По словам старожилов, состояние дороги никогда не было идеальным, но в последнее время после начала застройки соседних территорий многоквартирными домами под колёсами большегрузов она стала практически непроходимой.
Её надо отремонтировать, но юридически это даже не улица – она не числится на муниципальном балансе, так что в городские или областные программы её не включить. Качественная дорога до Хлевищ появится только с развитием жилого многоквартирного комплекса.
– Строительство улицы Парфинская и освоение этих участков застройщиком позволит решить эту проблему, – рассказал заместитель председателя комитета по строительству и архитектуре администрации Великого Новгорода Руслан Баранов. – Мы получим улицу со всеми коммуникациями, с которой можно получить доступ в ваше садоводческое товарищество. Эти участки выставят на аукцион в этом году, и подрядчик начнёт разрабатывать проектную документацию. В 2024 году он планирует начинать застройку. Параллельно со строительством домов он начнёт строить участки этой дороги, начиная от улицы Луговая.
Понимая, что появления этой улицы ждать ещё долго, в мэрии решили найти хоть промежуточное решение, чтобы помочь местным жителям. Ставить на баланс города этот проезд не будут, а вот привести в порядок попробуют.
– На участке от улицы Псковской пройдёт ямочный ремонт, , – сообщил председатель комитета по управлению городским и дорожным хозяйством администрации Великого Новгорода Алексей Тейдер. – Самый проблемный участок – от места застройки и до места, где начинаются бетонные плиты. Его мы постараемся привести в норматив. Условно в норматив: ликвидируем грязь, сделаем покрытие из асфальтной крошки.
Крошку привезёт сюда «Городское хозяйство» после фрезерования ремонтируемых городских улиц. Благо, с этим сейчас проблем нет. Поможет и компания-застройщик, которая предоставит дополнительную технику. Однако жители дачного массива предположили, что большегрузы разобьют и новое покрытие.
Василий Ян предложил вести совместный контроль за состоянием проезда.
– Я за то, чтобы мы спокойно, здраво рассуждали, понимали этапность работ, – сказал он. – Сейчас мы поймём, в какое время начнут эту дорогу отсыпать крошкой. И после того, как её отсыплют, мы договорились, что будем фиксировать нарушения. Здесь живут люди, и эту ситуацию мы, конечно же, не оставим просто так и будем добиваться, чтобы дорогу здесь привели к нормативному виду.
В Уфе проведут торги на право заключения договора о комплексном развитии территории в
Среди условий, предъявленных к участникам торгов — наличие на праве собственности не менее 3,6 тысячи квадратных метров жилья в Уфе для переселения жителей из аварийных домов, наличие не менее 320,02 миллиона рублей для гарантии обеспечения жилищных прав граждан, переселяемых из аварийных МКД.
Квартал, подлежащий застройке, ограничен улицами Сельской Богородской, Петрозаводской, продолжением Дунайской и еще одной проектируемой улицей. Исключены из этой территории два участка, на которых расположены общежитие (Петрозаводская, 10в) и трансформаторная подстанция. Корреспондент UFA1.RU направил в мэрию Уфы запрос о том, сколько зданий на участке, где планируется проводить КРТ, являются ли они аварийными и сколько планируется снести.
Экс-замгендиректора «ЖилСтройИнвеста», руководитель агентства маркетинга и архитектуры «План А» Иван Зорин, комментируя данное постановление, отметил, что требования, предъявленные городскими властями, «более чем реальные» и «абсолютно нормальные в рамках КРТ».
— Может, они немного переборщили с объемом недвижимости — маневренного фонда, — отметил он. — Для застройщика реально потянуть в районе 500–700 квадратных метров [маневренного фонда] в рамках такого объема КРТ. Но, опять же, разговор о том, что это, вероятно, будет не один застройщик строить.