ВТБ представил программу создания финансовой системы «Глобального юга»
Новая система международных расчетов и инфраструктуры финансового рынка, получившая название "Глобальный юг", включает четыре ключевых элемента и призвана обеспечить эффективное, независимое от западных институтов торгово-финансовое взаимодействие стран.
О программе по созданию такой системы рассказал президент – председатель правления банка ВТБ Андрей Костин на пленарной сессии Финансового конгресса Банка России.
Программа предусматривает следующие элементы:
· Создание новой системы обмена финансовыми сообщениями. "Пересборка" мировой валютно-финансовой системы на новых технологических принципах и решениях влечет за собой разрушение монополии SWIFT – организации, которой в этом году 50 лет и которая сама возникла как ответ на угрозу монополизации сферы передачи финансовых сообщений. Этообъективный и необратимый процесс, которому санкции придали ускорение. "Во многих странах уже есть свои национальные системы – в России, Китае, Индии. Нам нужно усилие, чтобы эти системы сопрячь, объединить, выработать единые принципы и подходы, - пояснил Андрей Костин, - и это, думаю, задача относительно простая, она может быть решена в ближайшем будущем".
· Замена прямых корреспондентских отношений, прежде всего через американские банки, на горизонтальные связи между локальными банками. Здесь, по мнению главы ВТБ, огромная перспектива у технологии blockchain: "Я думаю, что поэтапно именно на этой технологии мы можем создать такую систему, когда не придется иметь корсчета по расчетам в той или иной валюте".
· Создание альтернативного международного депозитарного расчетного хаба – в первую очередь для стран БРИКС, арабских государств, других крупных экономики глобального Юга. "Мы считаем, что центром базирования, новым центром финансового депозитария могут быть страны Персидского залива", - сказал Андрей Костин. Там же целесообразно было бы разместить и новый депозитарий, который может стать альтернативой Euroclear/ClearStream. Новый депозитарий должен быть наднациональным, аего учредителем может выступить специальный региональный фонд, созданный, например, государствами Ближнего Востока/БРИКС/других заинтересованными странами глобального Юга. Правила его работы определит отдельное международное соглашение, а базовыми расчетными валютами станут "мягкие" валюты ведущих государств – учредителей депозитария.Для России появление такого депозитария, связанного работающим "мостом" с российским Национальным расчетным депозитарием, будет стимулировать дальнейшее восстановление активности на финансовом рынке, положительно повлияет на интерес иностранных инвесторов к российским ценным бумагам.
· Создание новых инструментов для привлечения капитала. ВТБ предлагает создавать новые инструменты, которые будут учитывать "национальное регулирование валют и финансовых рынков" и давать возможность проводить трансграничные расчеты между инвесторами и эмитентами в разных странах.
В аэропортах России продолжается модернизация аэродромной инфраструктуры, в частности реконструкция взлётно-посадочных полос.
Эта работа напрямую влияет на социально-экономическое развитие регионов, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Модернизация сети аэропортов позволит увеличить их пропускную способность и повысить уровень безопасности полётов. Это улучшит не только транспортную доступность регионов, но и их инвестиционную привлекательность. В настоящее время ФКУ “Ространсмодернизация” реконструирует 18 взлётно-посадочных полос, работы на 11 из них будут завершены уже в этом году», – сказал Марат Хуснуллин.
По итогам масштабных работ аэропорты будут отвечать международным требованиям, что значительно повысит комфорт пассажиров. Развитая аэропортовая инфраструктура также стимулирует развитие внутреннего туризма и создание дополнительных рабочих мест, добавил вице-премьер.
«На данный момент реконструкция в аэропортах Якутска, Черского (Якутия), Томска и Усть-Камчатска находится на завершающей стадии. В частности, на взлётно-посадочную полосу воздушной гавани Усть-Камчатска протяжённостью 1,5 км осталось только нанести разметку», – отметил генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь Гуров.
Он также добавил, что ещё в трёх городах объекты находятся в высокой степени готовности. В Благовещенске и Удачном (Якутия), а также в аэропорту Архангельска специалисты приступили к укладке верхнего слоя покрытия полос.
Марат Хуснуллин отметил работы по устройству полос в Архангельске и Магнитогорске, которые выполняются ускоренными темпами. Для обеспечения воздушного сообщения регионов работы по реконструкции планируется завершить за один строительный сезон.
Обновление аэропортовой инфраструктуры России выполняется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов», входящего в состав Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.