Малому Карлино — большие детский сад и школа
Александр Дрозденко проверил готовность двух новых детских учреждений в деревне Малое Карлино Ломоносовского района — детского сада на 240 мест и школы на 450 мест.
«Ломоносовский район активно развивается. Ежегодно мы сдаем в районе не менее двух школ и от двух до четырех детских садов. Сегодня побывали в новых учреждениях в Малом Карлино. Количество желающих получить дошкольное образование на территории деревни сегодня составляет более 200 детей от 1,5 до 6 лет, а открытие детского сада позволит полностью обеспечить всех детей дошкольного возраста местами в детском саду», — прокомментировал глава региона.
Говоря о школе, он отметил, что в существующем учреждении учатся более 400 человек в две смены — новое здание школы позволит всем детям учиться в одну смену.
Площадь детского сада составляет более 4 тысяч квадратных метров. В учреждении есть комнаты для занятий, музыкальный и спортивный залы, во дворе обустроены спортивная, игровая и прогулочная площадки с теневыми навесами и напольным резиновым покрытием.
В школе будут работать два спортивных зала общей площадью 704 кв.метра, актовый зал на 320 посадочных мест, мастерские для мальчиков и девочек, современная библиотека и информационный центр, а на пришкольной территории устроено футбольное поле с тремя беговыми дорожками, площадками для спортивных и подвижных игр и прыжков в длину.
Оба учреждения построены в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий Ленинградской области».
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу.
Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года.
«Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.