Банк «Санкт-Петербург» выдал 664 млн. рублей кредита компании «АТ-Альянс»
Компания «ОЗЕРКИ» (группа компаний «АТ-Альянс») открыла возобновляемую кредитную линию в ОАО «Банк «Санкт-Петербург». Размер кредита составил 664 млн. рублей сроком на 3 года.
Дмитрий Карелин, финансовый директор группы компаний «АТ-Альянс», сообщил, что выделенные кредитные средства позволят сохранить темпы строительства клубного квартала «Новая Скандинавия» и гарантировать потенциальным дольщикам своевременность сдачи домов в эксплуатацию. Напомним, что малоэтажный жилой квартал «Новая Скандинавия» общей площадью 160 тыс. кв. метров, застраивается компанией «ОЗЕРКИ» на берегу Нижнего Большого Суздальского озера в Шувалово-Озерках. В настоящее время сдано в эксплуатацию 53 тыс. кв. метров. Полученные кредитные ресурсы будут направлены на завершение строительства домов, общей площадью 43 тыс. кв. метров. Готовность домов составляет около 60 процентов. Земельный участок, площадью 19,2 га, находится в собственности компании и не обременен никакими инвестиционными обязательствами.
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.