Строительство развязки на трассе М-10 под Петербургом выходит на финишную прямую
Ввести в строй сооружение на одном из самых загруженных участков трассы М-10 «Россия» в Ям-Ижоре планируется в сентябре текущего года.
В составе объекта – мост, разворотная петля, путепровод, надземный пешеходный переход и проезд для сельхозтехники в насыпи дороги.
Генеральная подрядная организация приступила к завершающим работам на объекте. Сейчас ведется окраска металлоконструкций обновленного моста через Ижору, устройство деформационных швов на путепроводе над основным ходом федеральной трассы, установка железобетонного парапетного ограждения. Вблизи жилых домов на подходах к мосту, а также вдоль съезда в сторону поселка Тельмана идет устройство фундаментов и монтаж шумозащитных экранов. Возле уже построенного надземного пешеходного перехода продолжается устройство переходно-скоростной полосы и тротуаров. Кроме того, до ввода объекта в эксплуатацию специалисты заменят верхний слой асфальтобетонного покрытия по основному ходу федеральной трассы, нанесут разметку, установят дорожные знаки, автопавильоны на остановках общественного транспорта, выполнят благоустройство территории.
Напомним, к реконструкции участка на 672-м км федеральной дороги М-10 в Тосненском районе федеральные дорожники приступили летом 2020 года. Проект предполагает строительство развязки с путепроводом и строительство разворотной петли с путепроводом над проезжей частью автодороги М-10 «Россия», реконструкцию моста через реку Ижора, реконструкцию перекрестка федеральной трассы с улицами Павловская и Пушкинская. Для удобства и безопасности пешеходов возведен надземный пешеходный переход с остеклением, для сельскохозяйственной техники устроен проезд тоннельного типа. На мосту через Ижору в ходе реконструкции заменено пролетное строение, гидроизоляция, металлическое барьерное ограждение, водоотвод, деформационные швы. Реконструкция федеральной дороги в деревне Ям-Ижора, строительство развязки позволят минимизировать заторы на одном из самых загруженных участков трассы М-10, значительно повысить уровень безопасности движения за счет разделения пересекающихся потоков. Объект включен в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Вице-губернатор Северной столицы Николай Линченко ответил на вопросы петербуржцев в прямом эфире.
Главные тезисы:
- со времен Петра I Петербург строится по генеральному плану, в 2023 году мы принимаем генплан развития города до 2025 года;
- в августе прошлого года прошли публичные слушания, более 10 тысяч предложений поступили от горожан. Именно создание комфортного проживания петербуржцев - основа этого документа;
- 4 года назад Правительство столкнулось с быстрым развитием жилой застройки и сегодня мы догоняем строительством социальной и транспортной инфраструктуры;
- что касается Южного намыва, там строятся и открываются детские сады и школы, а также современные поликлиники;
- сегодня прорабатывается проект расширения Пулковского шоссе;
- в этом году проблема дольщиков будет решена, на сегодняшний день вводятся в эксплуатацию последние 150 тысяч проблемных квадратных метров.
В ходе прямой линии вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко также рассказал о перспективах развития метро.
В данный момент ведутся предпроектные работы по строительству метро в Пулково от проспекта Ветеранов.
В эксплуатацию в 2024 году должны быть введены станции до Горного института, в том числе, Театральная, которая пока будет транзитной и не будет работать на выход.
Обуховский завод будет производить щиты строительства метро в Санкт-Петербурге. Движение в этом направлении начнут уже этой осенью.