Ремонт моста в конце Советского проспекта в Калининграде планируют завершить к сентябрю
Ремонт моста на выезде с Советского проспекта в Калининграде планируют завершить раньше графика — к 1 сентября.
Видео с комментарием министра развития инфраструктуры области Евгении Кукушкиной размещено в официальном паблике ведомства в «ВКонтакте».
«Мы планируем завершить эти работы к 1 сентября. На сегодняшний момент — буквально два дня — введено реверсивное движение на данном мостовом сооружении. И данное реверсивное движение сейчас мониторится нашими дорожными службами. Сейчас мы отрегулируем немного этот светофорный объект, потому что по трафику двухдневному мы видим тот факт, что из города Калининграда в направлении побережья гораздо выше, нежели на въезд», — рассказала Евгения Кукушкина.
Как ранее писал «Новый Калининград», ремонт моста на выезде с Советского проспекта начался 1 июля. Там планируют привести в порядок деформационные швы, пролетные строения, сделать гидроизоляцию и уложить новый асфальт.
Полностью мост перекрывать не стали: транспорт пустили по одной из полос. Регулирует очередность проезда временный светофор. Заявлялось, что ремонтные работы должны завершиться 24 октября 2023 года.
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу.
Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года.
«Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.