Доходный дом Александра Дальберга и Иоганны Кохендерфер получил статус регионального памятника
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Д. Дальберга, И.А. Кохендерфер» (Большой пр. П.С., д. 106, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1910-1912 годах по проекту гражданских инженеров Александра Дидриховича Дальберга и Константина Константиновича Кохендерфера. Фасады выполнены в приёмах рационального модерна с элементами эклектики. Объект формирует угол квартала, а также является последним домом Большого проспекта П.С., расположенным на пересечении с набережной реки Карповки.
Здание сохранило историческую объёмно-пространственную структуру и конструктивные особенности, архитектурно-художественное решение фасадов. Сохранилось также объёмно-пространственное решение овальной в плане парадной лестницы. В интерьерах лестничных клеток сохранились подлинные элементы декоративно-художественного оформления.
Совладелицей дома являлась супруга К.К. Кохендерфера Иоганна-Элеонора Августовна.
B 1916-1917 годах в этом доме жил архитектор Городской управы и страхового общества «Якорь», преподаватель, впоследствии – профессор Ленинградского инженерно-строительного института, заведующий кафедрой деревянных конструкций, проректор института по научной работе В.Ф. Иванов.
Среди жителей дома в 1910-х годах – доктор медицины, профессор Женского медицинского института, заведующий акушерско-гинекологической клиникой и товарищ председателя Всероссийского общества борьбы с раковыми заболеваниями Константин Клементьевич Скробанский.
В 1930-1940-е годы в доме проживал начальник кафедры общей хирургии Военно-медицинской академии Николай Николаевич Еланский. Основные работы учёного были посвящены вопросам военно-полевой хирургии, применению антибиотиков при хирургическом лечении ран. Впервые в СССР он приготовил стандартные сыворотки для определения групп крови.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.Д. Дальберга, И.А. Кохендерфер» (государственный эксперт – М.И. Филипович), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
На Литейном проспекте стартовал ремонт дорожного полотна на участке от Невского проспекта до Литейного моста.
Работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Последний раз ремонт на объекте проводился в 2016 году, со временем здесь образовалась колейность, появились трещины. Поэтому на всем участке протяженностью 1,9 километров предусмотрено восстановление асфальтобетонного покрытия.
Дорожные рабочие приступили к подготовительным мероприятиям. На участке демонтируются старые канализационные люки, выполняется фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия.
Литейный проспект - получил название от Литейного двора, созданного при Петре I в 1711 году. Он проходит по самому центру города, мимо известных достопримечательностей, таких как дворец Зинаиды Юсуповой, музей Анны Ахматовой, дом Мурузи, Китайский сад дружбы, который является уменьшенным вариантом знаменитого сада Юй Юань, расположенного в городе-побратиме Шанхае. Помимо культурно-исторических достопримечательностей на проспекте находятся объекты социальной инфраструктуры. А именно: знаменитая Городская Мариинская больница. Она была основана и построена в 1803 году под патронажем императрицы Марии Федоровны, которая подарила ее жителям города на 100-летие Санкт‑Петербурга. Михайловская военная артиллерийская академия, Авиационно-транспортный колледж, центр патриотического воспитания молодежи Дзержинец и Дом офицеров.
В целях уменьшения неудобств для автомобилистов замену асфальта проведут поэтапно, по одной полосе без закрытия движения. Рекомендуем водителям заранее планировать маршруты с учетом вводимых ограничений, связанных с производством дорожных работ. Обращать внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ.