Доходный дом Александра Дальберга и Иоганны Кохендерфер получил статус регионального памятника
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Д. Дальберга, И.А. Кохендерфер» (Большой пр. П.С., д. 106, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1910-1912 годах по проекту гражданских инженеров Александра Дидриховича Дальберга и Константина Константиновича Кохендерфера. Фасады выполнены в приёмах рационального модерна с элементами эклектики. Объект формирует угол квартала, а также является последним домом Большого проспекта П.С., расположенным на пересечении с набережной реки Карповки.
Здание сохранило историческую объёмно-пространственную структуру и конструктивные особенности, архитектурно-художественное решение фасадов. Сохранилось также объёмно-пространственное решение овальной в плане парадной лестницы. В интерьерах лестничных клеток сохранились подлинные элементы декоративно-художественного оформления.
Совладелицей дома являлась супруга К.К. Кохендерфера Иоганна-Элеонора Августовна.
B 1916-1917 годах в этом доме жил архитектор Городской управы и страхового общества «Якорь», преподаватель, впоследствии – профессор Ленинградского инженерно-строительного института, заведующий кафедрой деревянных конструкций, проректор института по научной работе В.Ф. Иванов.
Среди жителей дома в 1910-х годах – доктор медицины, профессор Женского медицинского института, заведующий акушерско-гинекологической клиникой и товарищ председателя Всероссийского общества борьбы с раковыми заболеваниями Константин Клементьевич Скробанский.
В 1930-1940-е годы в доме проживал начальник кафедры общей хирургии Военно-медицинской академии Николай Николаевич Еланский. Основные работы учёного были посвящены вопросам военно-полевой хирургии, применению антибиотиков при хирургическом лечении ран. Впервые в СССР он приготовил стандартные сыворотки для определения групп крови.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.Д. Дальберга, И.А. Кохендерфер» (государственный эксперт – М.И. Филипович), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
В аэропортах России продолжается модернизация аэродромной инфраструктуры, в частности реконструкция взлётно-посадочных полос.
Эта работа напрямую влияет на социально-экономическое развитие регионов, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Модернизация сети аэропортов позволит увеличить их пропускную способность и повысить уровень безопасности полётов. Это улучшит не только транспортную доступность регионов, но и их инвестиционную привлекательность. В настоящее время ФКУ “Ространсмодернизация” реконструирует 18 взлётно-посадочных полос, работы на 11 из них будут завершены уже в этом году», – сказал Марат Хуснуллин.
По итогам масштабных работ аэропорты будут отвечать международным требованиям, что значительно повысит комфорт пассажиров. Развитая аэропортовая инфраструктура также стимулирует развитие внутреннего туризма и создание дополнительных рабочих мест, добавил вице-премьер.
«На данный момент реконструкция в аэропортах Якутска, Черского (Якутия), Томска и Усть-Камчатска находится на завершающей стадии. В частности, на взлётно-посадочную полосу воздушной гавани Усть-Камчатска протяжённостью 1,5 км осталось только нанести разметку», – отметил генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь Гуров.
Он также добавил, что ещё в трёх городах объекты находятся в высокой степени готовности. В Благовещенске и Удачном (Якутия), а также в аэропорту Архангельска специалисты приступили к укладке верхнего слоя покрытия полос.
Марат Хуснуллин отметил работы по устройству полос в Архангельске и Магнитогорске, которые выполняются ускоренными темпами. Для обеспечения воздушного сообщения регионов работы по реконструкции планируется завершить за один строительный сезон.
Обновление аэропортовой инфраструктуры России выполняется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов», входящего в состав Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.