Прямой эфир с Николаем Линченко. Главное
Вице-губернатор Северной столицы Николай Линченко ответил на вопросы петербуржцев в прямом эфире.
Главные тезисы:
- со времен Петра I Петербург строится по генеральному плану, в 2023 году мы принимаем генплан развития города до 2025 года;
- в августе прошлого года прошли публичные слушания, более 10 тысяч предложений поступили от горожан. Именно создание комфортного проживания петербуржцев - основа этого документа;
- 4 года назад Правительство столкнулось с быстрым развитием жилой застройки и сегодня мы догоняем строительством социальной и транспортной инфраструктуры;
- что касается Южного намыва, там строятся и открываются детские сады и школы, а также современные поликлиники;
- сегодня прорабатывается проект расширения Пулковского шоссе;
- в этом году проблема дольщиков будет решена, на сегодняшний день вводятся в эксплуатацию последние 150 тысяч проблемных квадратных метров.
В ходе прямой линии вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко также рассказал о перспективах развития метро.
В данный момент ведутся предпроектные работы по строительству метро в Пулково от проспекта Ветеранов.
В эксплуатацию в 2024 году должны быть введены станции до Горного института, в том числе, Театральная, которая пока будет транзитной и не будет работать на выход.
Обуховский завод будет производить щиты строительства метро в Санкт-Петербурге. Движение в этом направлении начнут уже этой осенью.
Здание железнодорожного вокзала на станции Горская планируется включить в перечень выявленных объектов культурного наследия. На данный момент проект проходит антикоррупционную экспертизу, сообщили в пресс-службе КГИОП.
«Распоряжение подготовлено на основании заключения комиссии по установлению историко-культурной ценности, проводившей работу по изучению здания в связи с поступившими в КГИОП заявлениями о включении объекта по адресу: поселок Лисий Нос, участок железной дороги «Авиационная улица – Горский ручей», литера Б в реестр», – говорится в сообщении.
Остановочный пункт «Горская» появился в 1894 году и поначалу назывался «Лисий Нос». Внутри деревянного одноэтажного здания располагались кассы и зал ожидания. Позднее со стороны платформы пристроили тамбур. Тепло в здании поддерживалось двумя печами.
Деревянный вокзал в полной мере действовал до 1952 года. До 1990-х годов в южном крыле работала билетная касса, а в 2000-е он использовался в качестве продуктового магазина. Позже здание законсервировали и обшили вагонкой. Его подлинные стены и оформление сохранились, несмотря на такие трансформации.
«Наряду с дачей Ф. Ю. Кана здание вокзала является одним из последних сохранившихся исторических построек Горской», – подчеркнули в ведомстве.