В застройку Грязного острова в Петербурге могут инвестировать около 17 млрд рублей


03.07.2023 14:00

ГК "Страна Девелопмент" построит на улице Калинина в Кировском районе 110 тыс. м2 недвижимости.
Об этом стало известно из материалов к общественным обсуждениям, размещённым на сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
Девелопер намерен застроить всю территорию острова Грязный — это 8,6 га. В новом микрорайоне будут проживать 3,8 тыс. человек.
Проект подразумевает строительство домов от 1 до 13 этажей высотой не более 40 м, жилой площадью 70 тыс. м2 и 7,5 тыс. м2 коммерческой недвижимости. Кроме того, запланирована гостиница площадью 40,5 тыс. м2. По оценкам экспертов, объём инвестиций в проект может составить 16–17 млрд рублей. В середине острова в рамках соцобязательств девелопер обязуется построить детский сад на 280 мест и школу на 850 учеников, а также поликлинику. Рядом с жилым комплексом будет построен ещё один соцобъект — начальная школа с детским садом на 240 мест.
Сейчас на территории острова располагается неработающий гидролизный завод "Петроспирт". По генплану и Правилам землепользования и застройки участок находится в деловой зоне. Жилая застройка здесь относится к условно разрешённому виду использования, поэтому и потребовалось проводить общественные обсуждения.
Напомним, в июне ЗАО "Петроспирт" подало в Госстройнадзор уведомление о сносе 10 корпусов на Грязном острове.
По мнению экспертов, изюминкой проекта станет изолированный характер Грязного острова. Здесь будет просто сформировать однородную среду, что положительно скажется на востребованности жилого комплекса.
"Срединное расположение участка между историческим центром и спальными районами города обуславливает основные преимущества локации Грязного острова: близость к центру города и хорошая транспортная доступность. В результате редевелопмента промышленных территорий можно ожидать появления здесь жилья комфорт–класса", — считает Константин Лосюков, генеральный директор NF Group в Петербурге.
Также плюс участка — виды на воду.
По словам Валерия Трушина, руководителя отдела исследований и консалтинга IPG.Estate, минус данной локации — окружающие участок промзоны, которые ещё какое–то время будут выводиться и реновироваться.
"Плюс заключается в том, что этот процесс запущен и участок располагается не на пустыре. Рядом — исторический жилой массив, развита инфраструктура. Безусловно, промзоны, расположенные в центральных и близких к центральным районам города, реновировать необходимо, создавая комфортную среду современного мегаполиса, приводя всё к однородной качественной застройке", — считает он.
С ним согласен Игорь Кокорев, операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers.
"С точки зрения развития города реновация территории “Петроспирта” скорее плюс, поскольку позволит сделать шаг на пути преобразования интересного участка городской среды, где уже есть значимая парковая зона, несколько водоёмов, что создаёт потенциал для более активного вовлечения в жизнь города. Помимо этого проект редевелопмента — это и инвестиции в экономику города, и будущие налоговые поступления", — уверен он.
По мере редевелопмента окружающих территорий будет расти престиж как Грязного острова, так и в целом островной части Кировского района.
Решения по промзонам стоит принимать индивидуально, однако общий тренд на редевелопмент серого пояса вокруг исторического центра города скорее правильный, уверены участники рынка. По их мнению, позиция комитета по промышленной политике и торговле, который выступает против этой тенденции, идёт во вред и городу, и его развитию. В частности, в рамках редевелопмента промзон есть возможность более эффективно использовать транспортную инфраструктуру города, в том числе "догрузить" станции метро "Фрунзенская", "Волковская", "Бухарестская", перспективные "Боровую", "Броневую" и "Каретную".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, портал citywalls.ru

Подписывайтесь на нас:


20.06.2023 17:22

В 2023 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в России будет построено и реконструировано более 326 километров трасс. Работы ведутся в том числе в Краснодарском крае, Ленинградской и Волгоградской областях.


Среди крупных объектов: новое направление трассы А-289, строительство обхода Волгограда, реконструкция трассы «Скандинавия».

«Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» строятся и реконструируются участки федеральных трасс. Возводятся обходы крупных городов, транспортные развязки, отдельное внимание уделяется реконструкции наиболее загруженных участков дорог с высокой интенсивностью движения. Эти меры повышают уровень экономической связности регионов нашей страны, а также подвижность и комфорт передвижения граждан», ― подчеркнул заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

При этом на всех дорожных объектах будет произведен полный комплекс работ, в том числе и обустройство всей необходимой современной дорожной инфраструктуры.

Один из масштабных проектов реализуется в Краснодарском крае. Здесь идут работы по строительству нового направления трассы А-289. Новый подход к Крымскому мосту протяженностью 119 км будет четырехполосным, без светофоров и с разрешенной скоростью 90 км/час. На трассе будет 10 разноуровневых развязок для съезда к городам, поселкам и станицам Краснодарского края. Путь от Краснодара до Крымского моста сократится с пяти до двух часов. Новый участок трассы планируется открыть в 2024 году, сейчас на строительстве задействованы полторы тысячи человек и свыше 780 единиц техники, работы идут круглосуточно.

В Волгоградской области завершен один из самых сложных и важных этапов строительства моста через Волго-Донской канал в составе обхода областной столицы — выполнена надвижка пролетов на правой стороне моста. Обход Волгограда — уникальное сооружение. Без него невозможно завершить создание международного транспортного коридора «Север — Юг», который соединит Россию, Индию и Иран. Движение транспорта планируется запустить уже в следующем дорожно-строительном сезоне. Общая протяженность дороги в обход Волгограда превышает 70 км, строительство осуществляется в три этапа, сейчас параллельно реализуются два из них.

Под Выборгом в Ленинградской области сейчас идет строительство 11 мостов, путепроводов, пешеходных переходов и четырех развязок на автодороге А-181 «Скандинавия». До реконструкции на всем протяжении «Скандинавии» не было ни одного надземного пешеходного перехода. К сегодняшнему дню на уже введенных в эксплуатацию участках три таких перехода уже построены, еще четыре строятся.

Реконструкция трассы А-181 «Скандинавия» завершится в 2024 году. К сегодняшнему дню полностью реконструирован участок с 47-го по 100 километр. Количество полос здесь увеличено с двух до шести, потоки разделены бетонным ограждением, благодаря чему исключены лобовые аварии, а расчетная скорость движения увеличена до 120 км/ч.

АВТОР: ИА Регнум
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Росавтодор

Подписывайтесь на нас: