Бивни мамонта найдены во время строительных работ на территории Кремля в Зарайске
В Зарайске при благоустройстве территории вокруг Кремля археологи обнаружили бивни мамонта - их возраст составляет не менее 23 тыс. лет, сообщает пресс-служба Министерства благоустройства Подмосковья.
«Зарайский Кремль – единственный подмосковный кремль, который полностью сохранился до наших дней. Рядом с его территорией находится памятник мирового значения, самое древнее поселение человека, обнаруженное в регионе – Зарайская стоянка. Здесь не раз были обнаружены останки древних животных. Все найденные реликвии хранятся в местном музее. Исторические артефакты были найдены там совсем недавно в ходе работ по благоустройству. При проведении археологических раскопок ученые нашли древнейшие бивни мамона, которым насчитываются десятки тысяч лет. Уверен, что новая находка станет еще одной жемчужиной этой коллекции», – сказал министр благоустройства Московской области Михаил Хайкин.
Зарайская стоянка находится в самом центре города, к северу от Никольских ворот здешнего Кремля. Археологи открыли его в 1980 году, хотя местные жители давно находили здесь древние кремневые предметы и кости вымерших животных. Ученые установили, что первые люди поселились в этом месте еще 23 тысячи лет назад. Одна из самых любопытных находок Зарайской стоянки - ребро мамонта, на котором древние люди нарисовали трех... мамонтов. Предметы, обнаруженные в этом месте, выставлены в музее «Зарайский Кремль».
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу.
Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года.
«Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.