Жители Тосно и Любани оценили ремонт дорог
Обновление шоссе Барыбина в Тосно вышло на финишную прямую, а на Селецком шоссе в Любани стартует укладка асфальта.
Ремонты здесь идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
По просьбам жителей Тосно, дорожники много внимания уделили безопасности и удобству пешеходов: ремонтируемый участок шоссе Барыбина проходит около школ, больницы, техникума и детского сада. Поэтому здесь делают два высоких пешеходных перехода около детсада и техникума: на подъезде к ним машинам придётся сбрасывать скорость. Кроме того, обустраивается почти 200 метров новой пешеходной дорожки, что сделает комфортнее путь к перекрестку на Московском шоссе. Полностью ремонт трехкилометрового участка на шоссе Барыбина будет завершен к середине июля.
На семикилометровом отрезке Селецкого шоссе от Московского шоссе в сторону Коркино уже полностью срезано изношенное покрытие и идёт стройка новых остановок. После завершения ремонта путь от Московского шоссе до Коркино станет значительно комфортнее.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленобласти в этом году будет обновлено порядка 110 километров региональных трасс. Актуальной информацией о ходе работ и ограничениях движения дорожники Ленобласти делятся в оперативном телеграм-канале.
Здание железнодорожного вокзала на станции Горская планируется включить в перечень выявленных объектов культурного наследия. На данный момент проект проходит антикоррупционную экспертизу, сообщили в пресс-службе КГИОП.
«Распоряжение подготовлено на основании заключения комиссии по установлению историко-культурной ценности, проводившей работу по изучению здания в связи с поступившими в КГИОП заявлениями о включении объекта по адресу: поселок Лисий Нос, участок железной дороги «Авиационная улица – Горский ручей», литера Б в реестр», – говорится в сообщении.
Остановочный пункт «Горская» появился в 1894 году и поначалу назывался «Лисий Нос». Внутри деревянного одноэтажного здания располагались кассы и зал ожидания. Позднее со стороны платформы пристроили тамбур. Тепло в здании поддерживалось двумя печами.
Деревянный вокзал в полной мере действовал до 1952 года. До 1990-х годов в южном крыле работала билетная касса, а в 2000-е он использовался в качестве продуктового магазина. Позже здание законсервировали и обшили вагонкой. Его подлинные стены и оформление сохранились, несмотря на такие трансформации.
«Наряду с дачей Ф. Ю. Кана здание вокзала является одним из последних сохранившихся исторических построек Горской», – подчеркнули в ведомстве.