Началась масштабная реконструкция тепловых сетей в поселке Понтонный
ГГУП «ТЭК СПб» приступил к реконструкции тепловых сетей на Фанерной улице в поселке Понтонный.
В ходе реконструкции теплоэнергетики заменят 1995,2 метров трассы диаметром 50-250 мм. Это самая масштабная и первая за много лет комплексная реконструкция в поселке.
«В Петербурге ведется активная реконструкция тепловых сетей. Это позволяет повысить надежность и улучшить качество теплоснабжения, а также обеспечить комфорт и благополучие наших жителей», - сказал Александр Беглов.
В зоне реконструкции 20 зданий, в том числе 15 жилых домов. Работы по переключению детского учреждения №8 и школы №400 должны завершиться до нового учебного года, к 15 августа.
На время реконструкции теплоэнергетики построят временную сеть длиной 1138 метров и диаметром 50-250 мм для снабжения жителей теплом и горячей водой. Планируется, что все работы на Фанерной улице будут завершены к ноябрю 2024 года.
Залповая замена сетей в Колпинском районе проводится в рамках разработанного ТЭКом технико-экономического обоснования реконструкции в Пригородном районе теплоснабжения. Потребуется заменить 406 км изношенных тепловых сетей. С 2020 по 2022 год в Пушкинском и Колпинском районах обновлено около 105 км ветхих труб.
Здание железнодорожного вокзала на станции Горская планируется включить в перечень выявленных объектов культурного наследия. На данный момент проект проходит антикоррупционную экспертизу, сообщили в пресс-службе КГИОП.
«Распоряжение подготовлено на основании заключения комиссии по установлению историко-культурной ценности, проводившей работу по изучению здания в связи с поступившими в КГИОП заявлениями о включении объекта по адресу: поселок Лисий Нос, участок железной дороги «Авиационная улица – Горский ручей», литера Б в реестр», – говорится в сообщении.
Остановочный пункт «Горская» появился в 1894 году и поначалу назывался «Лисий Нос». Внутри деревянного одноэтажного здания располагались кассы и зал ожидания. Позднее со стороны платформы пристроили тамбур. Тепло в здании поддерживалось двумя печами.
Деревянный вокзал в полной мере действовал до 1952 года. До 1990-х годов в южном крыле работала билетная касса, а в 2000-е он использовался в качестве продуктового магазина. Позже здание законсервировали и обшили вагонкой. Его подлинные стены и оформление сохранились, несмотря на такие трансформации.
«Наряду с дачей Ф. Ю. Кана здание вокзала является одним из последних сохранившихся исторических построек Горской», – подчеркнули в ведомстве.