Эксперт: В 2009 г. спрос на складские помещения снизится на 30%
Как рассказал на Рождственском саммите ГУД старший консультант отдела складской и индустриальной недвижимости Cushman&Wakefield Stiles&Riabokobylko Максим Мельников, в
На
«За 2 года рынок складов Санкт-Петербурга превратился из рынка «продавца» в рынок «покупателя», - констатирует М.Мальников. – Рынок складов – очень молодой, ему не более 3-х лет, и за это время он показал спринтерский рывок. И произошло перепроизводство, что закономерно. Петербург – выгоднейшее место для расположения складов – это вторая столица, у нее уникальное географическое положение, транзитные потоки, кластер автосборочных производств. Все это заставляло инвесторов переоценивать возможности строительства здесь логистических площадок».
По мнению аналитика, «пропиаренная» властью транспортная инфраструктура города на самом деле имеет низкую пропускную способность, что прямо влияет на эффективность работы складских площадей. Такие факторы, как дефицит транспорта в период сезонного повышения спроса на перевозки, ограничения на работу портов в зимний период (возможен прием судов только повышенного ледового класса), высокие тарифы на перевозку грузов из региона в центр России, из-за превышения в 2,5 раза объема импорта над экспортном, делают проблематичной реализацию любого крупного логистического проекта.
Альтернативными путями транзита грузов эксперт считает прибалтийские страны, с более низкими ставками по перевалке, Финляндию, имеющую более развитую складскую инфраструктуру и высокий уровень сервиса, Калининградскую область, где отсутствуют ограничения по ледовому классу судов. Правда, основной недостаток всех этих вариантов – необходимость таможенной очистки груза, что значительно увеличивает время доставки грузов. Таким образом, ключевым фактором для развития складского бизнеса М.Мельников считает повышение пропускной способности инфраструктуры в СЗФО – в частности, ввод КАД, строительство нового порта Усть-Луга и реконструкцию прилегающих к нему автодорог, строительство скоростной магистрали Москва – Петербург, реконструкцию Санкт-Петербургского железнодорожного узла, модернизацию Большого порта Санкт-Петербурга. «Это тем более важно, что 90% спроса на склады составляют логистические операторы. Ставка на ритейлеров как основных арендаторов не пройдет – у них, как правило, есть свои площадки», - пояснил эксперт.
Кроме того, по его мнению, сейчас владельцам складских проектов необходим нестандартный, индивидуальный подход к бизнесу. «Несколько лет назад были широко пропиарены и получили распространение однотипные складские конструкции и модели. А оказалось, что они подходят далеко не всем. Не всем нужны одинаково высокие 10-метровые потолки, сплинкерные системы, видеонаблюдение, другие дорогие услуги, за которые арендаторы вынуждены платить», - отметил М.Мельников. Помимо этого, в складском бизнесе, ориентированном на инвестиционные продажи, весьма жесткие условия подписания договоров, которые не подходят не только российским, но и иностранным компаниям.
Арендные ставки до кризиса в складах класса А составляли 125-160 долларов за
Глава Фонда имущества Петербурга Андрей Степаненко на сегодняшнем Рождественском саммите Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД) заявил, что ожидает в 2009 г. значительного снижения продажной цены городской недвижимости, которая реализуется Фондом на торгах.
Всего, по его данным, с 2004 по конец 2008 г. городом было продано недвижимости на 66 млрд. рублей, в том числе в 2006 г. – на 16, 8 млрд., в 2007 г. – на 21, 5 млрд., а в 2008 г. – на 12,8 млрд. рублей. «При этом, если участок на наб. Робеспьера, 32 в свое время был продан по цене, составившей 6 тысяч долларов нагрузки на 1 кв. м. будущего жилья, то сейчас мы наблюдаем, как даже участки по полному пакету продаются по цене 400 долларов нагрузки на 1 кв. м», - заметил он.
По мнению А.Степаненко, падение цен на недвижимость всех видов связано не столько с банковским кризисом, прекращением проектного финансирования и доступной ипотеки, сколько с падением цен на нефть. «Если построить годовые графики движения цен на нефть и колебаний цен на коммерческую недвижимость, то они будут почти совпадать», - заявил он. Соответственно, по его мнению, рынок недвижимости начнет восстанавливаться тогда, когда цена барреля нефти пойдет вверх.
Пока же, по его словам, активность на торгах Фонда имущества имеется только по объектам, чья цена не превышает 2 млн. долларов. Так, недавно Фонд не смог продать участок на Крестовском острове, так как он стоил немного дороже. Кроме того, покупаются объекты коммерческой недвижимости площадью не более 500 кв. м.
В связи с этом, подчеркнул А.Степаненко, Фонд, вероятнее всего, будет снижать номинальные цены выставляемых на аукционы объектов: «Лучше мы получим превышение предварительно сниженного номинала, чем не сможем продать объект по завышенной цене». По его словам, Москва пока демонстрирует другой, менее гибкий подход, не спеша снижать продажные цены на городскую недвижимость.
А.Степаненко также прокомментировал цену выкупа квартир у застройщиков – пресловутую цифру 47,3 тысячи рублей за 1 кв. м. жилья 70-процентной готовности. «Если Москва выкупает квартиры по 56 тысяч за 1 кв. м, причем уже готовые квартиры, то Петербург не может поставить цену выше. Кроме того, в I квартале Минрегионразвития планирует снизить цену до 42 тысяч за 1 кв. м. Я бы на месте застройщиков воспользовался сейчас возможностью продать квартиры, тем более что цены на земельные участки сейчас упали в 2-3 раза, а значит, продав квартиры, можно будет по дешевке купить землю и строить с низкой себестоимостью, позволяющей получить хорошую прибыль», - считает он.
«Что будет с ценами в начале 2009 г., я сказать не могу. Но сейчас есть очень много инвесторов, которые готовы покупать недвижимость, но по цене в 2 раза ниже нынешней», - отметил в заключение А.Степаненко.