Эксперт: В 2009 г. спрос на складские помещения снизится на 30%
Как рассказал на Рождственском саммите ГУД старший консультант отдела складской и индустриальной недвижимости Cushman&Wakefield Stiles&Riabokobylko Максим Мельников, в
На
«За 2 года рынок складов Санкт-Петербурга превратился из рынка «продавца» в рынок «покупателя», - констатирует М.Мальников. – Рынок складов – очень молодой, ему не более 3-х лет, и за это время он показал спринтерский рывок. И произошло перепроизводство, что закономерно. Петербург – выгоднейшее место для расположения складов – это вторая столица, у нее уникальное географическое положение, транзитные потоки, кластер автосборочных производств. Все это заставляло инвесторов переоценивать возможности строительства здесь логистических площадок».
По мнению аналитика, «пропиаренная» властью транспортная инфраструктура города на самом деле имеет низкую пропускную способность, что прямо влияет на эффективность работы складских площадей. Такие факторы, как дефицит транспорта в период сезонного повышения спроса на перевозки, ограничения на работу портов в зимний период (возможен прием судов только повышенного ледового класса), высокие тарифы на перевозку грузов из региона в центр России, из-за превышения в 2,5 раза объема импорта над экспортном, делают проблематичной реализацию любого крупного логистического проекта.
Альтернативными путями транзита грузов эксперт считает прибалтийские страны, с более низкими ставками по перевалке, Финляндию, имеющую более развитую складскую инфраструктуру и высокий уровень сервиса, Калининградскую область, где отсутствуют ограничения по ледовому классу судов. Правда, основной недостаток всех этих вариантов – необходимость таможенной очистки груза, что значительно увеличивает время доставки грузов. Таким образом, ключевым фактором для развития складского бизнеса М.Мельников считает повышение пропускной способности инфраструктуры в СЗФО – в частности, ввод КАД, строительство нового порта Усть-Луга и реконструкцию прилегающих к нему автодорог, строительство скоростной магистрали Москва – Петербург, реконструкцию Санкт-Петербургского железнодорожного узла, модернизацию Большого порта Санкт-Петербурга. «Это тем более важно, что 90% спроса на склады составляют логистические операторы. Ставка на ритейлеров как основных арендаторов не пройдет – у них, как правило, есть свои площадки», - пояснил эксперт.
Кроме того, по его мнению, сейчас владельцам складских проектов необходим нестандартный, индивидуальный подход к бизнесу. «Несколько лет назад были широко пропиарены и получили распространение однотипные складские конструкции и модели. А оказалось, что они подходят далеко не всем. Не всем нужны одинаково высокие 10-метровые потолки, сплинкерные системы, видеонаблюдение, другие дорогие услуги, за которые арендаторы вынуждены платить», - отметил М.Мельников. Помимо этого, в складском бизнесе, ориентированном на инвестиционные продажи, весьма жесткие условия подписания договоров, которые не подходят не только российским, но и иностранным компаниям.
Арендные ставки до кризиса в складах класса А составляли 125-160 долларов за
О положении группы компаний «ДОН-строй» во время мирового финансового кризиса, имеющихся проблемах, появляющихся новых вариантах и предложениях, а также о своем водении перспектив рынка недвижимости рассказал совладелец группы Максим Блажко в беседе с корреспондентом газеты «Коммерсант». Он указал, что в период проявления на рынке недвижимости мирового финансового кризиса можно получить «неплохую возможность с минимальными затратами пересмотреть свой портфель, заменив некоторые активы на более эффективные». «Когда рынок был на пике своего роста, владельцы участков и проектов не соглашались уступать свои активы, например, менее чем за 200 млн. долларов. Сейчас они спокойно говорят, что готовы продать их за 30 млн. долларов. Мы уже получили более 400 предложений», - рассказал М.Блажко. Группа рассматривает предложения по жилым проектам в Центральном и Западном округах Москвы с параметрами 30-50 тысяч кв. м в классе de luxe и около 70 тысяч кв. м в бизнес-классе. «Новые проекты коммерческой недвижимости пока развивать не планируем», - подчеркнул он. Кризис, конечно, коснулся и «ДОН-строя». «Признаюсь, нам уже пришлось досрочно погасить свои кредитные ноты, – рассказал М.Блажко. - Их держателями были западные фонды: и как только грянул кризис, они поторопились вернуть деньги. В течение сентября мы вели с ними переговоры о том, чтобы сохранить ноты в рынке. К сожалению, в диалог мы вступили в последний момент, когда на переговоры уже не хватало времени. В итоге погасили практически всю сумму». «По итогам Говоря о ценах на жилье, М.Блажко отметил: «Все идет к тому, что на рынке произойдет коррекция, и на ближайшие месяцы мы можем вернуться к уровню 2005- Вместе с тем, уточнил он, спад цен на столичном рынке недвижимости вряд ли будет продолжительным из-за дефицита жилья. «В сегменте жилой недвижимости в На рынке офисной недвижимости Москвы также стоит ждать уменьшение уровня арендных ставок, причиной которого станет падение спроса на аренду офисных помещений. «Выживут удачные проекты, в которых сочетаются правильное местоположение и сбалансированная концепция. Таких объектов единицы, и они будут успешно реализовываться вне зависимости от ситуации на рынке. Предположительно стагнация на этом рынке продлится до Наименее подвержен кризисным влияниям будет столичный рынок торговой недвижимости. «Выход из кризиса у данного сегмента будет наиболее быстрым, поскольку здесь проблема не столько системная, сколько поведенческая», - считает он.