Московские многодетные семьи, получив коттеджи, сохранят свое место в очереди на жилье


19.12.2008 17:40

Московские многодетные семьи при переезде в коттеджи не будут сниматься с жилищного учета, сообщил журналистам глава департамента жилищной политики столицы Петр Сапрыкин, опровергнув информацию, появившуюся накануне в некоторых пресса, передает РИА Новости.

Если в семье рождается пятый ребенок, ее сразу включают в программу малоэтажного строительства для многодетных семей. В ней участвуют и семьи с приемными детьми. «Коттеджи семьи получают по договору безвозмездного найма. При этом семьи не снимаются с жилищного учета. Они получают коттеджи дополнительно к тому жилью, которое они имеют», - подчеркнул П.Сапрыкин. По его словам, договор на коттедж продлевается раз в 5 лет до того момента, когда самый младший член семьи достигает совершеннолетия.

Программа строительства коттеджей для многодетных семей рассчитана на 3 года. В 2009-2010 гг. планируется построить 256 коттеджей, а уже в IV квартале 2008 г. - сдать 185 коттеджей площадью от 60 до 342 кв. м на территории 9 административных округов столицы, кроме ЦАО.

«Этой программой мы закрываем все семьи с пятью и более детьми, которые стоят на учете, - подчеркнул П.Сапрыкин. – Никого из многодетных семей силой в коттеджи не загоняем. Если они не хотят, пусть ждут очереди. А коттеджи, по сути, - внеочередное получение жилья». При этом плата за найм коттеджа с семей не взимается, а коммунальные льготы сохраняются.

«Стоимость 1 кв. м в коттедже, конечно, выше, чем в многоквартирном жилом доме», - отметил П.Сапрыкин. По его словам, площадь 2-этажных коттеджей составляет от 186 до 342 кв. м, без учета гаража и подвала.




19.12.2008 00:24

Как заявил сегодня на встрече с журналистами вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, ситуация с крупнейшими петербургскими проектами, которые планировалось осуществить, в рамках государственно-частного партнерства, сложилась «очень непростая». В результате инвестиционные конкурсы по проектам «Орловский тоннель», «Надземный экспресс» и «Пулково» будут перенесены ориентировочно на май–июнь 2009 г. «Сказать точнее, какие именно конкурсы состоятся, а какие нет, мы сможем в апреле, - уточнил Ю.Молчанов.

По его словам, правительство Санкт-Петербурга письменно предупредило о переносе конкурсов концессионеров по всем 3 проектам. «Все инвесторы подтвердили высокую степень готовность к участию в конкурсах и устойчивый интерес к проектам. Отказов с их стороны не поступало. Но все мы понимаем какова в реальности на сегодняшний день ситуация на финансовых рынках», - сказал вице-губернатор.

Ю.Молчанов подтвердил также наличие средств на реализацию этих проектов в бюджете Санкт-Петербурга на 2009 г. Однако, он не исключил полностью возможность того, что какие-то виды работ по проектам «Пулково» и «Надземный экспресс», получат финансирование только в 2010 г. «Городской бюджет будет корректироваться и, думаю, что определенности в части этих проектов мы достигнем не раньше 2010 г.», - сказал он, пообещав точнее ответить на этот вопрос в январе-феврале.

Что же касается строительства Орловского тоннеля, то в стадию активного строительства этот проект, по словам Ю.Молчанова, войдет не раньше 2011 г., пояснив это тем, что Инвестиционный фонд РФ начнет финансировать его только с 2011 г.

Всего несколькими часами раннее о намерении петербургских властей отложить реализацию проектов «Надземный экспресс» и «Орловский тоннель» заявил вице-губернатор Михаил Осеевский. «Мы будем довольно сильно сокращать расходы», - сообщил он в своем выступлении на конференции «Возможности кризиса. Бизнес-ландшафт Санкт-Петербурга», организованной петербургской редакцией «Ведомостей». По словам М.Осеевского, в результате пересмотра бюджета на 2009 г., его расходная часть должна составить 270-290 млрд. рублей. Сокращение расходов примерно на 100 млрд. рублей, по его словам, основано на прогнозе о сокращении налоговых поступлений в соответствующем объеме.

В то же время М.Осеевский подчеркнул, что бюджетные расходы на городские проекты, реализация которых активно продвигается, такие например, как строительство пассажирского порта «Морской фасад», сокращаться не будут.