Mariott International надеется к 2010 г. расширить свое присутствие в России до 5-6 отелей

19.12.2008 17:29

Отель Courtyard by Marriott St.Petersburg Vasilievsky на 2-й линии Васильевского острова является четвертым по счету совместным проектом Балтийской строительной компании и Marriott International. Как сообщил журналистам вице-президент компании по Восточной Европе Питер Штейгер среди совместных проектов ВСК и Marriott два отеля Renaissance – в Самаре и Петербурге (Renaissance Saint Petersburg Baltic Hotel), и теперь уже два Courtyard – в Петербурге и Москве.

Третий петербургский Courtyard откроется в 2010 г. на наб. кан. Грибоедова, 166. Кроме того, в 2010 г. Marriott планирует открыть еще один отель в Краснодаре. Называть инвесторов в этих проектах П.Штйгер не стал, уточнив при этом, что Marriott выступает во всех российских проектах только в качестве управляющей компании. Отвечая на вопрос по поводу планов строительства отеля Ritz Carlton Hotels в Петербурге, он заметил: «Мы не оставляем этих планов. Но пока у нас нет инвестора, который бы заинтересовался этим проектом».

Территория транспортно-логистической зоны аванпорта Бронка составит порядка 100 га
17.12.2008 15:34

Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.

Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.

Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в 37,9 га, 2,4 га и 4,2 га (земельные участки №1, 2 и 3 в Ломоносове), ООО «Феникс» должно перечислить в бюджет Санкт-Петербурга 180 млн. рублей. Однако, согласно также утвержденному на заседании правительства проекту планировки и межевания этой территории, общая площадь транспортно-логистической зоны вокруг аванпорта, по словам зампреда КГА Виктора Полищука, составит порядка 100 га.

Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.

Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.