Ленобласть начинает ремонт Стрельнинского шоссе
На одной из основных региональных трасс от Стрельны через Кипень на Гатчину будет обновлено чуть более 13 километров асфальта.
Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Ремонт выполняется досрочно: государственным контрактом срок ремонта рассчитан на следующий год. По просьбам жителей была найдена возможность сделать его раньше, чтобы автомобилисты уже этим летом оценили обновленную трассу», — рассказал глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Обновление полотна затронет два участка: от границы с Санкт-Петербургом почти до Оликов через Новополье и Горбунки. А также — четырехкилометровый отрезок через Малые Горки, Большие Горки по направлению к Кипени. Техника начнет срезать изношенный асфальт уже в начале июля, «Ленавтодор» просит водителей обращать внимание на временные знаки организации движения.
Дорога Стрельна — Кипень — Гатчина соединяет Ломоносовский и Гатчинский районы, забирая на себя значительный трафик между КАДом и федеральной трассой А-180 «Нарва». Ленобласть продолжает системно подходить к развитию дорожной сети Ломоносовского района: в прошлом году по дорожному нацпроекту отремонтированы участки Ропшинского шоссе, Гостилицкого шоссе и дороги от Гостилиц на Колокольную гору.
Кроме того, до 2025 года капитально обновится трасса от Аннино до Разбегаево: в населенных пунктах будут свет и тротуары, а сама дорога будет полностью отремонтирована.
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» утвержден майским указом Президента РФ Владимира Путина в 2018 году и нацелен на создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры.
Специалисты приступили к реставрации фасадов часовни на Введенском кладбище, которая находится по адресу: Наличная улица, дом 1.
Сейчас расчищают стены фасадов, декор и цокольный этаж, после их зашпаклюют и покрасят, сообщил руководитель Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов.
«Часовня на Введенском кладбище — редкий для Москвы образец постройки, выполненной в традициях европейского лютеранства с использованием неоклассических форм стиля модерн. Комплексная реставрация здесь проводилась в 1990-е годы, и в настоящее время часовня в целом находится в удовлетворительном состоянии. Однако из-за износа окрасочного слоя требуется провести штукатурно-окрасочные работы. Мосгорнаследием выдано разрешение, и в настоящее время специалисты расчищают стены фасадов, декор, цоколь. После мастерам предстоит зашпаклевать и окрасить их. Колористическое решение сохраняется прежним: светло-сероватый оттенок в сочетании с белыми деталями. Также запланированы работы по расчистке и покраске внутренних стен и цокольного этажа», — рассказал Алексей Емельянов.
Здание имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Все работы ведутся под контролем специалистов Мосгорнаследия.
Строительство каменной часовни с полуподвалом в южной части Введенского кладбища началось в декабре 1911 года. Она предназначалась для всех конфессий, входивших в комитет по благоустройству кладбища: евангелическо-лютеранской, католической польской, католической французской, реформаторской и англиканской. Достроено здание было в апреле 1912-го, а в мае — освящено.
Спроектировал часовню московский архитектор Владимир Рудановский. Ему удалось совместить стилистику неоклассических форм модерна XX века с канонами западноевропейской церковной архитектуры.
На главном фасаде здания сохранилась надпись МОСССХI, выполненная латинскими цифрами. В подвале находятся перекрытия в виде лучковых сводов Монье.
После революции 1917 года часовню закрыли. В 1920-х годах здание стали использовать как административную контору кладбища и гранитную мастерскую, которые функционировали до 1990-х годов.
С 1995-го часовня используется по назначению.
Введенское кладбище было основано по приказу Екатерины II в 1772 году. До 1917-го там хоронили исключительно католиков и лютеран. Здесь находятся могилы знаменитого повара Люсьена Оливье и немецкого доктора Федора Гааза. Кроме того, на кладбище можно найти надгробия летчиков дивизии «Нормандия — Неман».