В рамках нацпроекта калининградские дорожники отремонтируют около тридцати километров тротуаров
Как сообщили в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области, ремонтные работы проводятся за счет средств национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На дороге «Калининград – Голубево – Полевое», на участке от Ласкино до мамоновской трассы, идет ремонт более двухсот метров тротуаров. На отрезке трассы от Светлогорска до Красноторовки – 3,7 км, от Романово до границы Янтарного – 4,9 км тротуаров в населенных пунктах, от Березовки до Муромского – почти километр. От поселка Ново-Гурьевское до Гусева приведут в порядок 2,5 км тротуаров, от Воробьево до Рощино 350 метров, от Бригадного до Забарья – 4,4 км, от Южного обхода Калининграда до поселка Заречное – 70 метров, от Советска до Мысовки – 5,2 км, от Низовья до Константиновки – 1,1 км.
«Стараемся включать в планы ремонта по нацпроекту тротуары не только на дорогах, но и на мостах. В этом году дорожники приведут в порядок более двухсот метров на трех сооружениях: на балтийской трассе, в Полесске и на дороге в сторону Романово», – рассказала руководитель ведомства Евгения Кукушкина.
Кроме того, на участке дороги от Жилино до Гастеллово запланирован ремонт более трех километров тротуаров, но так как это объект, переходящий на следующий год, то и учитываться он будет по итогу следующего года.
Напомним: всего в 2023 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» ведутся работы на 13 участках региональных дорог и на 17 мостах. Общая протяженность ремонта дорог более 200 километров, мостов – 500 п.м. Также обустроят пешеходные переходы, остановочные пункты и уличное освещение в нескольких населенных пунктах на областных трассах.
Большинство россиян удовлетворены качеством дорог, уборки улиц и экологической обстановкой в своих городах. При этом лишь 29% участвуют в субботниках по благоустройству территорий, а потенциал развития городской инфраструктуры видят в более эффективной работе местных властей и дополнительном финансировании. Таковы результаты опроса*, проведенного банком «Открытие».
59% опрошенных удовлетворяет качество дорог и транспортных развязок в их городах (46% скорее удовлетворяет, 13% полностью). В Москве и Московской области этот показатель самый высокий – 77%. На Дальнем Востоке самый низкий - 46%. Меньше половины опрошенных удовлетворены качеством дорог и транспортных развязок также в Центральном федеральном округе (48%) и Сибири (49%). Всего по России неудовлетворительной считает дорожно-транспортную инфраструктуру своих городов 41% (из них 29% она скорее не удовлетворяет, 12% совершенно не удовлетворяет).
Качество уборки улиц устраивает 64% опрошенных (50% скорее удовлетворяет, 14% полностью). Тут также со значительным отрывом лидирует Московский регион (79%), а явный аутсайдер Сибирь (51%). Не удовлетворяет качество уборки улиц их городов 36% (из них 26% скорее не удовлетворяет, 10% полностью).
Экологической обстановкой в своих городах удовлетворены 54% (из них 42% скорее, 12% полностью). На Северном Кавказе эта доля достигает 79%, тогда как в Сибири лишь 38%, на Урале 41%. Не удовлетворены экологической обстановкой в своих населенных пунктах 46% (скорее нет 32%, полностью 14%).
Отвечая на открытый вопрос о том, что может способствовать развитию инфраструктуры вашего города (можно было давать более одного варианта ответа) россияне на первое место ставят более эффективную работу городских властей (56%). По мнению 33% россиян, развитию инфраструктуры может способствовать дополнительное финансирование.
Отвечая на открытый вопрос о формах личного участия в благоустройстве своего города (можно было давать более одного варианта ответа), 73% назвали регулярную своевременную оплату коммунальных услуг, вывоза мусора и благоустройства территории, 51%- оплату налогов, 7% - «другое». Никак не участвует в благоустройстве своих городов лишь 1%. Об участии в городских субботниках заявили 29% опрошенных (в Приволжском федеральном округе 38%, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области 16%).
*Опрос проведен 12-18 июня по репрезентативной выборке среди 1000 респондентов по всей России в возрасте от 18 до 65 лет в городах с населением свыше 100 тысяч человек.