Началась реставрация фасадов лютеранской часовни на Введенском кладбище в Москве
Специалисты приступили к реставрации фасадов часовни на Введенском кладбище, которая находится по адресу: Наличная улица, дом 1.
Сейчас расчищают стены фасадов, декор и цокольный этаж, после их зашпаклюют и покрасят, сообщил руководитель Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов.
«Часовня на Введенском кладбище — редкий для Москвы образец постройки, выполненной в традициях европейского лютеранства с использованием неоклассических форм стиля модерн. Комплексная реставрация здесь проводилась в 1990-е годы, и в настоящее время часовня в целом находится в удовлетворительном состоянии. Однако из-за износа окрасочного слоя требуется провести штукатурно-окрасочные работы. Мосгорнаследием выдано разрешение, и в настоящее время специалисты расчищают стены фасадов, декор, цоколь. После мастерам предстоит зашпаклевать и окрасить их. Колористическое решение сохраняется прежним: светло-сероватый оттенок в сочетании с белыми деталями. Также запланированы работы по расчистке и покраске внутренних стен и цокольного этажа», — рассказал Алексей Емельянов.
Здание имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Все работы ведутся под контролем специалистов Мосгорнаследия.
Строительство каменной часовни с полуподвалом в южной части Введенского кладбища началось в декабре 1911 года. Она предназначалась для всех конфессий, входивших в комитет по благоустройству кладбища: евангелическо-лютеранской, католической польской, католической французской, реформаторской и англиканской. Достроено здание было в апреле 1912-го, а в мае — освящено.
Спроектировал часовню московский архитектор Владимир Рудановский. Ему удалось совместить стилистику неоклассических форм модерна XX века с канонами западноевропейской церковной архитектуры.
На главном фасаде здания сохранилась надпись МОСССХI, выполненная латинскими цифрами. В подвале находятся перекрытия в виде лучковых сводов Монье.
После революции 1917 года часовню закрыли. В 1920-х годах здание стали использовать как административную контору кладбища и гранитную мастерскую, которые функционировали до 1990-х годов.
С 1995-го часовня используется по назначению.
Введенское кладбище было основано по приказу Екатерины II в 1772 году. До 1917-го там хоронили исключительно католиков и лютеран. Здесь находятся могилы знаменитого повара Люсьена Оливье и немецкого доктора Федора Гааза. Кроме того, на кладбище можно найти надгробия летчиков дивизии «Нормандия — Неман».
Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.
Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.
Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области
«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.
Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.
