Финал строительства ЖК «Дрожжино-2» в Ленинском запланирован на конец 2023 года
Главгосстройнадзор Московской области провел проверку хода строительства двух 18-этажных жилых корпусов 9-10.1 и 9-10.2 в ЖК «Дрожжино-2» в Ленинском городском округе.
Застройщик – ООО «Лотан». В зданиях уже завершены конструкции надземной части, наполовину смонтированы внутренние инженерные и наружные сети.
Инспекторы проверили, как работают системы электро- , водо- и теплоснабжения, хозяйственно-бытового и ливневого водоотведения, слаботочные системы. Нарушений не выявлено. Сейчас идет проверка исполнительной документации, по результатам которой и будет оценено соответствие выполненных работ проекту.
Строительство ЖК «Дрожжино-2» ведется с 2012 года, в графике. Построено 50 МКД, в строительстве - 7 домов на 1877 квартир. Завершение всего комплекса запланировано в конце 2023 года.
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу.
Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года.
«Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.