На Малой Морской улице Петербурга обновлена система освещения
В рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» в части реализации объектов социально-экономического развития на средства компании на Малой Морской улице обновлена система освещения.
В конструкцию фонарей на необычных опорах, сияющих синим светом, встроили светодиодные матрицы. Раньше это были менее энергоэффективные натриевые лампы.
Всего заменено 56 уличных светильников. В результате обновления проезжая част и тротуары получили более равномерное освещение без потери сложившегося открыточного вида городского пространства. Оригинальные фонари сопровождают пешеходов на всем протяжении Малой Морской и выводят на Исаакиевскую площадь.
Малая Морская улица – это единственный объект в городе, где с 2019 года на навершиях фонарей применяются дополнительные световые декоративные элементы. И первый реализованный проект с декоративным освещением силуэта опор. Подсветка передает цвет морской стихии, соответствующей названию улицы.
В старинном здании вокзала в Отрадном планируют открыть необычную гостиницу. Номера хотят стилизовать под вагоны поезда и купе. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказал собственник объекта Олег Бармин.
К октябрю в здании планируют восстановить черепицу, а также провести коммуникации. Начать основные работы рассчитывают в 2024 году.
За год мы, конечно, не сделаем. Это же памятник и исторический объект — нужно получать и согласовывать много документов. Плюс это будет не икеевский отель — закупил диваны и открыл. Мы хотим сделать что-то наподобие отеля «Гранд Будапешт». Стилизовать помещения под имперские люксовые вагоны и номера, — отметил Бармин.
Точные сроки открытия отеля пока не определены. По словам Бармина, мебель и другие атрибуты нужно будет покупать за пределами региона, поэтому могут возникнуть сложности с доставкой.
Здание вокзала построили в Георгенсвальде (бывшее название Отрадного) в 1912-1913 годах по проекту кёнигсбергского архитектора Макса Шёнвальда. Как сообщается на сайте Prussia39, его выполнили в стиле, который польские исследователи называют «живописным историзмом», а немецкие учёные обозначают как «архитектура реформ».
Четырёхэтажное кирпичное строение с подвалом и чердаком имеет два входа и высокую мансарду с черепичной крышей. Фасад украшен пилястрами, завершёнными капителями со свисающими лепными листочками.
По прямому назначению здание вокзала прекратили использовать в начале 00-х годов. После этого здесь обустроили обычные квартиры, в 2016-м — расселили. Тогда же сооружению присвоили статус объекта культурного наследия местного значения. Осенью 2022 года здание купила компания Олега Бармина. Инвестор заплатил за объект и земельный участок десять миллионов рублей.