В Петербурге открылся ещё один «Стокманн»
В ТЦ «Жемчужная плаза» (Красносельский район Петербурга) открылся универмаг «Стокманн». Ранее на первом этаже торгового центра работал магазин H&M площадью 1,8 тыс. кв. м. «Стокманн», который заменит его, станет вторым универмагом сети в Петербурге (долгое время в городе работала только одна точка продаж — в ТЦ «Невский центр»). До конца года запланировано еще одно открытие в регионе, в ТЦ «Мега Дыбенко», об этом РБК Петербург сообщили в пресс-службе этого торгового центра.
«Стокманн» активно наращивает свою сеть, с начала 2023 года открылся первый универмаг в городе Сочи и четыре — в Москве (в ТРЦ «Мега Теплый Стан», Columbus, VEGAS Крокус Сити и VEGAS Кунцево). В апреле этого года генеральный директор сети универмагов Геннадий Левкин анонсировал открытие до конца года 16 магазинов — в частности, «Стокманн» появится в Красноярске и Перми, где ранее ретейлер не был представлен. Суммарный объем инвестиций в развитие сети составит 45 тыс. руб. на квадратный метр, в целом около 3 млрд руб.
«Стокманн» специализируется на продаже зарубежных fashoin-брендов.
Финская сеть универмагов «Стокманн» работает в России с 1989 года. В 2015 году российскую часть бизнеса выкупил Reviva Holdings Ltd Якова Панченко. Сумма сделки составила €5 млн. В январе 2022 года Сбербанк договорился о покупке сети универмагов у Якова Панченко, актив планировали интегрировать в маркетплейс «Сбермегамаркет». В мае прошлого года, после введения зарубежных санкций против банка, Сбербанк отказался от сделки.
По данным РБК Компании, в 2022 году выручка АО «Стокманн» составила 9,59 млрд руб., чистая прибыль — 533,28 млн руб.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста через реку Мологу на федеральной трассе А-122 «Устюжна-Валдай» в районе города Пестово.
Молога – одна из самых красивых и чистых рек средней полосы России. Она протекает по Тверской, Новгородской и Вологодской областям, и её общая протяженность составляет 456 км. По реке ходят малые суда, а впадает она в Рыбинское водохранилище. Главная её ценность – огромное количество пресной чистой воды, удовлетворяющей потребности населения, промышленности и сельского хозяйства. На берегах реки стоят древние города, интересные своими памятниками старины, образцами каменного и деревянного зодчества. Археологи приезжают на раскопки в курганы и городища, некоторые из них датируются III-IV веками н.э.
Город Пестово расположился на двух берегах реки, и на его территории через Мологу переброшено два моста – железнодорожный и для автомобильного транспорта. Эти объекты капитального строительства – единственные варианты проезда через водное препятствие на десятки километров вокруг.
Шоссейный мост протяжённостью около 200 м ввели в эксплуатацию в 1964 году, и за последние несколько лет назрела острая необходимость в масштабном ремонте и расширении габаритов проезда. С конца 2021 года на переправе из-за серьезных дефектов в конструкциях действуют ограничения проезда из-за снижения грузоподъемности сооружения – по нему могут передвигаться только те машины, масса которых не превышает 12 тонн, а нагрузка на одну ось – не более 7 тонн. Вопреки запретам многотонные большегрузы продолжают использовать мост и создают серьёзную угрозу его сохранности. Движение по переправе организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием, скорость ограничена до 20 км/ч, дистанция между автомобилями должна составлять не менее 60 метров.
Для жителей и туристов Новгородской области капитальный ремонт моста – это долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережной частью города Пестово и близлежащими населенными пунктами.
Для того, чтобы восстановить транспортные характеристики искусственного сооружения в рамках проектных решений запланирован капитальный ремонт объекта с устройством нового пролетного строения и опор.
«Для повышения безопасности, а также доступности объекта транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения в населенном пункте предусмотрено уширение тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов, также будет установлено стационарное наружное освещение», – сообщает эксперт проекта Главгосэкспертизы России Максим Котов.
На период строительно-монтажных работ рядом построят временную объездную переправу из сборных металлических инвентарных конструкций с асфальтобетонным покрытием.
Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».
Генпроектировщик – ООО «Уралгеопроект».