«В стиле „Гранд Будапешт”»: в здании вокзала в Отрадном планируют открыть отель с необычными номерами
В старинном здании вокзала в Отрадном планируют открыть необычную гостиницу. Номера хотят стилизовать под вагоны поезда и купе. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказал собственник объекта Олег Бармин.
К октябрю в здании планируют восстановить черепицу, а также провести коммуникации. Начать основные работы рассчитывают в 2024 году.
За год мы, конечно, не сделаем. Это же памятник и исторический объект — нужно получать и согласовывать много документов. Плюс это будет не икеевский отель — закупил диваны и открыл. Мы хотим сделать что-то наподобие отеля «Гранд Будапешт». Стилизовать помещения под имперские люксовые вагоны и номера, — отметил Бармин.
Точные сроки открытия отеля пока не определены. По словам Бармина, мебель и другие атрибуты нужно будет покупать за пределами региона, поэтому могут возникнуть сложности с доставкой.
Здание вокзала построили в Георгенсвальде (бывшее название Отрадного) в 1912-1913 годах по проекту кёнигсбергского архитектора Макса Шёнвальда. Как сообщается на сайте Prussia39, его выполнили в стиле, который польские исследователи называют «живописным историзмом», а немецкие учёные обозначают как «архитектура реформ».
Четырёхэтажное кирпичное строение с подвалом и чердаком имеет два входа и высокую мансарду с черепичной крышей. Фасад украшен пилястрами, завершёнными капителями со свисающими лепными листочками.
По прямому назначению здание вокзала прекратили использовать в начале 00-х годов. После этого здесь обустроили обычные квартиры, в 2016-м — расселили. Тогда же сооружению присвоили статус объекта культурного наследия местного значения. Осенью 2022 года здание купила компания Олега Бармина. Инвестор заплатил за объект и земельный участок десять миллионов рублей.
Мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по двум участкам южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) от Шоссейного проезда до станции второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) Курьяново.
«Южное направление Московского скоростного диаметра – самый главный транспортный объект, который сейчас создается, и, пожалуй, за всю историю дорожного строительства в Москве один из самых сложных. Его общая протяженность – около 100 км. Это 55 искусственных сооружений – эстакады, тоннели. Вы видите, практически вся трасса идет по воздуху. Чтобы построить такие сооружения, конечно, требуется высокий профессионализм, огромные затраты труда. Тем не менее, отрезок строится высокими темпами. Сейчас готовность уже 70%», – сказал Сергей Собянин.
Мэр выразил надежду, что к осени все участки этого направления Московского скоростного диаметра будут построены.
Строительство двух участков южного направления МСД стартовало в ноябре 2019 года. Завершились работы на полгода раньше срока.
Шестиполосная трасса длиной порядка 6,5 км начинается вблизи пересечения Шоссейного проезда и Шоссейной улицы, далее проходит по территории района Печатники вдоль путей МЦД-2 до микрорайона Курьяново.
В составе отрезков возвели четыре эстакады общей длиной 1,86 км:
- две эстакады основного хода в районе станций МЦД-2 Люблино и Перерва;
- две эстакады-съезда с МСД в сторону ТТК и на диаметр в сторону Каширского шоссе.
Всего здесь построили и реконструировали 16,6 км дорог. Прилегающую территорию благоустроили. Для снижения шума вдоль основного хода МСД – от улицы Полбина до Курьяновского бульвара – установлены защитные экраны протяженностью 3,8 км.
Запуск магистрали позволит:
- улучшить транспортное обслуживание юго-восточных районов Москвы – Печатники, Люблино, Марьино, Текстильщики – с общим числом жителей порядка 650 тыс. человек;
- обеспечить транспортную доступность развивающейся территории бывшей промзоны «Курьяново» и зоны перспективного развития «Южный порт»;
- обеспечить удобный подъезд автотранспорта к станциям метро и МЦД-2 Печатники, Курьяново, жилой застройке и другим объектам.
Напомним, новая городская трасса Московский скоростной диаметр длиной 68 км соединит крупнейшие вылетные магистрали – Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щёлковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, а также ТТК, МКАД и др.
Всего здесь построят порядка 220 км дорог, включая около 140 искусственных сооружений.
На севере продолжением диаметра станет федеральная трасса М-11 Москва – Санкт-Петербург, на востоке – строящаяся магистраль М-12 Москва – Казань, на юге – главная дорога Новой Москвы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Основной участок МСД ввели в сентябре 2022 года. Строительство Южного направления диаметра внутри МКАД завершат в этом году.