Ю.Киселева: ПЗЗ Петербурга будут приняты к концу января
Закон «О правилах землепользования и застройки» будет принят до конца января, заячвила председатель КГА Юлия Киселева. По ее расчетам, первое чтение законопроекта состоится 24 декабря, а второе – на первом заседании ЗакС в
Главный архитектор Юрий Митюрев на пресс-конференции в КГА напомнил о том, что в текст и графическую часть ПЗЗ поступило множество поправок. Кроме того, существует необходимость во внесении большого числа технических правок в документ.
По их мнению, задержка с принятием закона связана с наличием претензий со стороны депутатов, в том числе в связи с разногласиями по ряду высотных доминант. Как считает Ю.Киселева, на депутатов оказывает воздействие не только общественность, но и СМИ, которые публикуют непроверенные слухи.
АСН-инфо уже сообщало, что в ходе внесения правок в текстовую часть ПЗЗ потребуется учесть замечания юристов ЗакС. Как призналась Ю.Киселева, она еще не ознакомилась с заключением Юридического управления.
По словам церковного историка, главного редактора журнала «Санкт-Петербургские епархиальные ведомости» Ильи Попова, будущая транспортная структура и уличная сеть «Измайловской перспективы» может быть изменена таким образом, чтобы не затрагивать территорию бывшего Митрофаньевского кладбища, создав, таким образом, возможность устроить там мемориальную рекреационную зону, а не «строительство на костях».
«В направлении север-юг вполне достаточно пробивки магистралей в створе Митрофаньевского шоссе и Варшавской ул., которую можно продолжить до Обводного канала в створе бывших путей упраздняемой Варшавской железнодорожной ветки. Тупиковый и короткий Новоизмайловский пр., который планируют пробивать инвесторы, завершается пл. Конституции и в принципе непригоден для создания транзитной транспортной магистрали, - считает И.Попов. – Но даже при необходимости продлить его на север можно направить его продолжение под небольшим углом в створ Митрофаньевского шоссе с выходом на новый виадук. Возможны и другие варианты с выходом на новую магистраль – продолжение Лиговского пр. или Варшавской ул., но никак прокладка прямо по кладбищу «магистрали №2».
Что касается направления запад-восток, то, по мнению специалиста, транспортную проблему вполне могут разрешить 3 проектируемых транзитных магистрали №№7, 16 и 20, но с исключением прокладки по кладбищу магистрали №13. «Так что при желании инвестор вполне может разрешить транспортный вопрос, не затрагивая исторический некрополь», - резюмирует он.