Интернет-провайдеров пустят в жилые дома
Комитет Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи рекомендовал к принятию в первом чтении законопроект, который обеспечит доступ провайдеров к многоквартирным домам.
Проект закона вносит комплексные изменения в Федеральный закон «О связи» и Жилищный кодекс РФ.
Документ предусматривает право операторов связи размещать на объектах общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме (МКД) сети связи без решения общего собрания собственников помещений.
Председатель Комитета Александр Хинштейн отметил, что законопроект не только обеспечивает права граждан на доступ к информации и наведение порядка в части телеком-оборудования в многоквартирных домах, но и лишит управляющие компании возможность получать сверхприбыль из ситуации, когда искусственно ограничивается доступ провайдеров в МКД.
В Минстрое России поддержали законопроект, назвав актуальным вопрос доступа провайдеров в МКД. «Ко второму чтению законопроекта важно урегулировать некоторые вопросы, касающиеся в том числе права на прямое заключение договора с провайдерами не только собственниками, но и другими жильцами: членами семей и теми, кто снимает жилье. Также важно обозначить соблюдение технических требований, кто будет допускать операторов к монтажу и как будет размещаться оборудование, а также предусмотреть определение размера и порядка компенсации операторами связи расходов на содержание и ремонт общего имущества, используемого для размещения оборудования», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Юрий Гордеев.
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.