На ремонт уральских плотин потратят 0,5 млрд рублей
В 2023 и 2024 годах в Свердловской области будет завершен капитальный ремонт на пяти плотинах. Это позволит в дальнейшем не допустить подтопления деревень и сел в период паводка. В общей сложности муниципалитетам на эти цели выделят 507,2 млн рублей.
В списке объектов, на которых уже начался капремонт – Верхнесергинское, Ургинское, Верхне-Выйское, Полевское гидротехнические сооружения, а также нижняя плотина на реке Тёплой в селе Горный Щит.
В 2024 году капремонт будет проводиться на шести объектах. На Верхнесергинском, Ургинском, Верхне-Выйском, Полевском гидроузлах завершатся работы, начатые в 2022 году. Планируемый объём финансирования – 259,7 миллиона рублей.
На Байкаловском и Верхне-Шайтанском ГТС начнется первый этап модернизации, окончание работ запланировано на 2025–2026 годы.
Финансируется капремонт мостов за счет федерального, областного и местного бюджетов.
В правительстве отмечают, что, например, капитальный ремонт Верхне-Туринского гидроузла позволил предотвратить подтопление домов, в которых проживают 252 человека, и избежать ущерба в размере 453,4 миллиона рублей.
В Удельном парке Петербурга, через который то планируют, то не планируют построить магистраль М-7, появились листовки с призывом помочь спасти зелёное пространство и подписаться под петицией в защиту парка.
Подписи – как очно, так и через интернет, ведёт общественное движение «Друзья Удельного парка».
«Много лет жители боролись против строительства трассы М-7 через Удельный парк. В итоге старые планы не были реализованы, однако теперь предлагается новый якобы «щадящий» вариант – возведение эстакады НАД парком», – пишут градозащитники, объясняя протест тем, что планируемая эстакада «заполнит рекреационную зону шумом, отравит выхлопными газами, разрушит сложившуюся жилую среду в исторических районах «Шувалово» и «Озерки», в Удельной и на Чёрной речке». Также они уверены, что будущая дорога испортит жизнь множеству жителей Приморского и Выборгского районов, чьё жильё окажется рядом с автомагистралью или вовсе будет снесено.
О нашумевшем проекте вспомнили в рамках прошедшего в Петербурге Международного экономического форума и описали будущий проект. Магистраль (она будет платной) призвана связать северные районы с центром Северной столицы и разгрузить улично-дорожную сеть. Она должна пройти от Шпалерной улицы по новому мосту через Неву (его планируют возвести в створе Арсенальной улицы), затем свернуть на Полюстровский проспект, выйти к железной дороге и вдоль неё дойти до Выборгского шоссе и КАД.
Часть трассы будет построена над Удельным парком в виде эстакады. Проект М-7 уже несколько лет вызывает протесты не только тысяч горожан, но и парламентариев, и общественников. Разговоры о трассе начались ещё десять лет назад, и всё это время являющийся объектом культурного наследия парк находится под угрозой. В прошлом сентябре глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин в ходе «нулевых» чтений по проекту городского бюджета 2023–2025 годов в ЗакСе заявлял, что проектирование будущей трассы не ведётся. Однако на прошлой неделе в Смольном заявили, что соглашение о строительстве подписано, и трассе быть.