Открыты два участка южного отрезка МСД от Шоссейного проезда до станции Курьяново МЦД-2


22.06.2023 10:42

Мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по двум участкам южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) от Шоссейного проезда до станции второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) Курьяново.


«Южное направление Московского скоростного диаметра – самый главный транспортный объект, который сейчас создается, и, пожалуй, за всю историю дорожного строительства в Москве один из самых сложных. Его общая протяженность – около 100 км. Это 55 искусственных сооружений – эстакады, тоннели. Вы видите, практически вся трасса идет по воздуху. Чтобы построить такие сооружения, конечно, требуется высокий профессионализм, огромные затраты труда. Тем не менее, отрезок строится высокими темпами. Сейчас готовность уже 70%», – сказал Сергей Собянин.

Мэр выразил надежду, что к осени все участки этого направления Московского скоростного диаметра будут построены.

Строительство двух участков южного направления МСД стартовало в ноябре 2019 года. Завершились работы на полгода раньше срока.

Шестиполосная трасса длиной порядка 6,5 км начинается вблизи пересечения Шоссейного проезда и Шоссейной улицы, далее проходит по территории района Печатники вдоль путей МЦД-2 до микрорайона Курьяново.

В составе отрезков возвели четыре эстакады общей длиной 1,86 км:

- две эстакады основного хода в районе станций МЦД-2 Люблино и Перерва;

- две эстакады-съезда с МСД в сторону ТТК и на диаметр в сторону Каширского шоссе.

Всего здесь построили и реконструировали 16,6 км дорог. Прилегающую территорию благоустроили. Для снижения шума вдоль основного хода МСД – от улицы Полбина до Курьяновского бульвара – установлены защитные экраны протяженностью 3,8 км.

Запуск магистрали позволит:

- улучшить транспортное обслуживание юго-восточных районов Москвы – Печатники, Люблино, Марьино, Текстильщики – с общим числом жителей порядка 650 тыс. человек;

- обеспечить транспортную доступность развивающейся территории бывшей промзоны «Курьяново» и зоны перспективного развития «Южный порт»;

- обеспечить удобный подъезд автотранспорта к станциям метро и МЦД-2 Печатники, Курьяново, жилой застройке и другим объектам.

Напомним, новая городская трасса Московский скоростной диаметр длиной 68 км соединит крупнейшие вылетные магистрали – Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щёлковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, а также ТТК, МКАД и др.

Всего здесь построят порядка 220 км дорог, включая около 140 искусственных сооружений.

На севере продолжением диаметра станет федеральная трасса М-11 Москва – Санкт-Петербург, на востоке – строящаяся магистраль М-12 Москва – Казань, на юге – главная дорога Новой Москвы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Основной участок МСД ввели в сентябре 2022 года. Строительство Южного направления диаметра внутри МКАД завершат в этом году.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


08.06.2023 15:30

Арку Зимнего дворца (главный вход в Эрмитаж со стороны Дворцовой пл.) застроят павильоном досмотра размером с загородный дом.


Акт историко–культурной экспертизы проекта размещён на сайте Минкульта. В арке главных ворот Зимнего дворца должен быть возведён "сборно–разборный павильон пункта досмотра" площадью 160 м² (длиной 19,5 м и шириной 12,6 м). Высота потолков — 3,2 м. Архитектура одноэтажного сооружения, судя по всему, будет далека от стиля барокко.
Павильон займёт центральный пролёт арки (с главными воротами, увенчанными золотым двуглавым орлом).
Вход посетителей организуют через правую "калитку". Оттуда люди будут попадать в павильон, где расположатся рамки металлоискателей и просвечивающие устройства. Для вызывающих подозрения граждан предусмотрено "помещение углублённого досмотра". Запланирован и "пост охраны". Выход посетителей из музея организуют через левую "калитку".
Заказчик — Государственный Эрмитаж. Проект был разработан ООО "ИК “Город–А”" при участии АО "НПО Спецматериалов" "в рамках мероприятий по антитеррористической защите мест массового пребывания людей и безопасности музея".
Самый известный теракт в Зимнем случился в 1880 году. Тогда народоволец Степан Халтурин совершил неудачное покушение на Александра II, взорвав подвальное помещение под императорской столовой. В 1917 году через главные ворота во дворец ворвались восставшие и поставили вопрос ребром: "Которые тут временные? Слазь! Кончилось ваше время". Так по крайней мере эти события изобразили Сергей Эйзенштейн и Владимир Маяковский (у историков есть другие мнения).
Время покажет, насколько эффективен будет новый пункт контроля в главных воротах, но вопросы к его эстетике уже возникают. Архитектор Александр Кицула отметил, что, на его взгляд, проект странный.
"Это неуважительно по отношению к одному из красивейших музеев мира", — говорит он.
Зодчий считает, что если уж на то пошло, павильон логичнее было бы построить во дворе Зимнего, а ещё лучше — оставить контроль посетителей внутри.
Архитектор Максим Атаянц отметил, что размещение павильона во дворе не обеспечивает безопасность объекта по всему периметру.
"Понятно, что от хорошей жизни такие вещи не делают. Обстановка требует резкого повышения уровня безопасности, это везде порождает неудобства, — рассуждает он. — Бог даст, отстоит своё время, его и разберут. Жалко, конечно, что такой канонический вид на двор через решётку уходит".
Архитектор добавил, что если бы авторы павильона пытались подражать архитектуре Зимнего, вышло бы ещё хуже.
С Максимом Атаянцем не согласна член совета движения "Старый Петербург" Анна Капитонова.
"Уже весь цивилизованный мир понял, что все эти рамки не спасают от террористов", — поделилась она.
Градозащитница уверена, что от злоумышленников спасают хороший уровень жизни, благоприятные отношения в обществе и социально ориентированное государство.
"А такими сооружениями можно загородить хоть всю Дворцовую площадь и устроить там оцепление и бесконечное число рамок и досмотров. Безопасности это не прибавит, а только исказит облик места", — утверждает Анна Капитонова.
Глава реставрационной компании "Спецреставрация" Игорь Пасечник считает, что вопрос должен быть вынесен на Совет по наследию. Хотя КГИОП не отвечает за Зимний дворец, так как это особый объект федерального ведения, Совет при городском правительстве должен отвечать за все петербургские памятники.
Напомним, в прошлом году по требованию Минкульта с Дворцовой демонтировали общественный туалет — как раз на том основании, что он "существенно нарушает охраняемые композиционно–видовые связи ансамбля Дворцовой площади Санкт–Петербурга".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, сайт "Деловой Петербург"

Подписывайтесь на нас: