Здания для школ и медучреждений в центре Петербурга можно получить целевым назначением
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга поддержали законопроект, который позволит целевым образом передавать здания в центре города инвестору, который приведет их в порядок и откроет в них медучреждение или школу.
«Потребность у города в новых школах и медицинских учреждениях есть. Строительство новых объектов в центре города невозможно», – отметил представитель губернатора в ЗакСе Константин Сухенко.
Чтобы получить здание, добавил Сухенко, инвестор должен будет иметь лицензию на образовательную или медицинскую деятельность. Причем число учеников в школе должно будет не менее 550 человек.
«Почему 550? По нормам, в классе не может быть больше 25 человек. Два класса в параллели. И 11 лет учебы», – объяснил председатель Комитета по инвестициям Иван Складчиков.
В дополнительных детских садах город тоже нуждается. Но отдельные здания, как отметил Складчиков, для них по закону не требуются.
«Школы располагаются в отдельных зданиях, а детские сады могут располагаться в том числе в жилых зданиях, но не в жилых помещениях, и к ним нет требований по наличию прилегающей территории», – рассказал Складчиков.
На внесение поправок к законопроекту депутаты взяли тайм-аут до 8 сентября.
В 2023 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в России будет построено и реконструировано более 326 километров трасс. Работы ведутся в том числе в Краснодарском крае, Ленинградской и Волгоградской областях.
Среди крупных объектов: новое направление трассы А-289, строительство обхода Волгограда, реконструкция трассы «Скандинавия».
«Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» строятся и реконструируются участки федеральных трасс. Возводятся обходы крупных городов, транспортные развязки, отдельное внимание уделяется реконструкции наиболее загруженных участков дорог с высокой интенсивностью движения. Эти меры повышают уровень экономической связности регионов нашей страны, а также подвижность и комфорт передвижения граждан», ― подчеркнул заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
При этом на всех дорожных объектах будет произведен полный комплекс работ, в том числе и обустройство всей необходимой современной дорожной инфраструктуры.
Один из масштабных проектов реализуется в Краснодарском крае. Здесь идут работы по строительству нового направления трассы А-289. Новый подход к Крымскому мосту протяженностью 119 км будет четырехполосным, без светофоров и с разрешенной скоростью 90 км/час. На трассе будет 10 разноуровневых развязок для съезда к городам, поселкам и станицам Краснодарского края. Путь от Краснодара до Крымского моста сократится с пяти до двух часов. Новый участок трассы планируется открыть в 2024 году, сейчас на строительстве задействованы полторы тысячи человек и свыше 780 единиц техники, работы идут круглосуточно.
В Волгоградской области завершен один из самых сложных и важных этапов строительства моста через Волго-Донской канал в составе обхода областной столицы — выполнена надвижка пролетов на правой стороне моста. Обход Волгограда — уникальное сооружение. Без него невозможно завершить создание международного транспортного коридора «Север — Юг», который соединит Россию, Индию и Иран. Движение транспорта планируется запустить уже в следующем дорожно-строительном сезоне. Общая протяженность дороги в обход Волгограда превышает 70 км, строительство осуществляется в три этапа, сейчас параллельно реализуются два из них.
Под Выборгом в Ленинградской области сейчас идет строительство 11 мостов, путепроводов, пешеходных переходов и четырех развязок на автодороге А-181 «Скандинавия». До реконструкции на всем протяжении «Скандинавии» не было ни одного надземного пешеходного перехода. К сегодняшнему дню на уже введенных в эксплуатацию участках три таких перехода уже построены, еще четыре строятся.
Реконструкция трассы А-181 «Скандинавия» завершится в 2024 году. К сегодняшнему дню полностью реконструирован участок с 47-го по 100 километр. Количество полос здесь увеличено с двух до шести, потоки разделены бетонным ограждением, благодаря чему исключены лобовые аварии, а расчетная скорость движения увеличена до 120 км/ч.