В 2023 году в Московской агломерации планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог
Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.
Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.
Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области
«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.
Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.
Проект реализуют в рамках процесса импортозамещения продукции легкой промышленности.
Выдано разрешение на строительство трех корпусов обувного производства в районе Бирюлево Западное. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Объект будет расположен по адресу: улица Подольских Курсантов, владение 30/1.
«На территории нового комплекса начнут изготавливать обувь крупного российского бренда. Предприятие будет работать по схеме полного цикла, начиная от производства сырья и заканчивая упаковкой товара и организацией его доставки. Общая площадь производственного комплекса составит 16,6 тысяч квадратных метров. Проект реализуют в рамках процесса импортозамещения продукции легкой промышленности», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заммэра отметил, что благодаря новому производству в городе появится около 200 дополнительных рабочих мест.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Игоря Войстратенко, производственная зона предприятия разместится в первом и третьем корпусах.
«В зданиях оборудуют швейные и цеха раскройки, будет производиться упаковка готовой продукции и её хранение. Во втором корпусе появится офисная часть, где начнёт работу отдел продаж, а также будут функционировать демонстрационные залы. Во всех строениях предусмотрены гардеробные, комнаты отдыха и приёма пищи для сотрудников», – сообщил Игорь Войстратенко.
Прилегающую территорию благоустроят, создадут парковочные места, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Специалисты по озеленению разобьют газоны.
По поручению Мэра Москвы Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание строительству объектов промышленной инфраструктуры города.
«К проверкам производственного комплекса будут привлекаться специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ "ЦЭИИС"), которые выполнят серию лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов», – подчеркнул Игорь Войстратенко.